[实用新型]军车、越野车绞盘中间传动轴及支承

权利要求书

1.军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，传动轴(4)前端与分动器的取力器(1)相连，后端与机械式绞盘的输入法兰(2)相连，主要连接形式采用十字轴万向节结构，其特征在于：所述的传动轴(4)必须是两根及两根以上的传动轴组成，第一根传动轴(4-1)是伸缩式，第二根传动轴(4-2)安装有中间支承(3)。

2.根据权利要求1所述的军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，其特征在于：所述的机械式绞盘第二根传动轴(4-2)安装有传动轴轴管(5)。

3.根据权利要求2所述的军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，其特征在于：所述的第二根传动轴(4-2)安装有两个中间支承(3)。

4.根据权利要求1所述的军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，其特征在于：所述的第二根传动轴(4-2)不安装有传动轴轴管(5)。

5.根据权利要求4所述的军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，其特征在于：第二根传动轴(4-2)安装一个中间支承(3)。

6.根据权利要求1所述的军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，其特征在于：所述的中间支承采用含油自润滑的球轴承(6)，中间支承装入轴承座两边用卡环卡住，轴承座通过减振环(7)及螺栓螺母与车架横梁连接。

7.根据权利要求6所述的军车、越野车机械式绞盘中间传动轴及支承，其特征在于：所述的减振环(7)是橡胶减振环。