[实用新型]内燃机节油环保装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机节油环保装置，尤其涉及一种包括壳体、端盖、安装在壳体内的内胆支架、在内胆支架内沿内胆支架长度方向径向交错间隔排列的磁钢片及安装在壳体两端的油嘴的内燃机节油环保装置。

背景技术

在汽油机、柴油机等内燃机中，为了节约能源、降低尾气对环境的污染，需要在燃油管路上安装节油环保装置，利用该装置改变燃油的物理性能，使其能够充分燃烧，达到节油、减少废气排放量、减轻对大气污染的目的。

目前，在汽油机、柴油机等内燃机中公开使用的节油环保装置包括壳体、端盖、安装在壳体内的内胆支架、在内胆支架内沿内胆支架长度方向径向交错间隔排列的磁钢片及安装在壳体两端的油嘴；所述磁钢片为直径略大于内胆支架内径的圆片形，相邻两个磁钢片分别从内胆支架圆周上方向相对的两个长条形孔伸入内胆支架，并且在远离该长条形孔的一侧磁钢片与内胆支架留有间隙，各磁钢片与内胆支架之间的间隙构成迷宫式燃油通道。燃油流过该迷宫式燃油通道过程中被磁钢片形成的磁场磁化激活，雾化成分子团颗粒很小的油雾，经雾化后的燃油燃烧彻底，由此达到节油、减少废气排放量、减轻对大气污染的目的。由于磁钢片为圆片形，在安装时磁钢片的径向位置不易掌握，磁钢片与内胆支架留有的间隙尺寸常常不能满足设计要求，甚至没有间隙，使燃油通路堵塞，影响内燃机车的安全。另外，由于磁钢片与内胆支架之间没有卡紧结构，在使用过程中磁钢片与内胆支架留有的间隙大小和位置不能固定，易使燃油通路堵塞或燃油在该装置中的行程减小，达不到充分磁化的效果。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装容易，磁钢片与内胆支架留有的间隙固定，燃油通路不会发生堵塞的内燃机节油环保装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的内燃机节油环保装置包括壳体1、端盖2、安装在壳体1内的内胆支架3、在内胆支架3内沿内胆支架3长度方向间隔排列的磁钢片4及安装在壳体1两端的油嘴5，相邻两个磁钢片4分别从内胆支架3圆周上方向相对的两个长条形孔7伸入内胆支架，所述磁钢片4在其远离内胆支架3的长条形孔7的一侧外圆周处有缺口6，各磁钢片4的缺口6之间构成迷宫式燃油通道。

所述磁钢片4的缺口6可以是弓形、双凸形或弯月形，其中弓形和双凸形缺口比弯月形缺口更易加工。

由于磁钢片4在其远离内胆支架3的长条形孔7的一侧外圆周处有缺口6，该缺口6的尺寸固定，因此其作为磁钢片4与内胆支架3之间形成的燃油通路，在安装时或使用过程中不会发生尺寸的改变，也不会堵塞。

作为本实用新型的一种优选方式是，内胆支架3圆周上的长条形孔7为半个圆周的长度；磁钢片4的缺口6所在的半圆8的直径与内胆支架3的内径配合，另一半圆9的直径与内胆支架3的外径相等，变径处卡在所述长条形孔7的终止处。采用这样的结构好处在于，磁钢片4不会绕其轴线转动而改变缺口6的位置，即各磁钢片4与内胆支架3之间形成的迷宫式燃油通道不会因磁钢片4的转动而改变行程，从而影响燃油在通过该迷宫式燃油通道时的磁化效果。并且长条形孔7为半个圆周的长度，即容易加工，又能够保证内胆支架的强度。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型内燃机节油环保装置的纵向剖面图。图中：1、壳体，2、端盖，3、内胆支架，4、磁钢片，5、油嘴，6、缺口。其中缺口6为弓形。

图2为本实用新型的横剖面图，图中：1、壳体，3、内胆支架，4、磁钢片，6、缺口。图中其中缺口6为弓形。

图3为本实用新型的横剖面图，图中：1、壳体，3、内胆支架，4、磁钢片，6、缺口，7、长条形孔。其中缺口6为双凸形。

图4为本实用新型的横剖面图。图中：1、壳体，3、内胆支架，4、磁钢片，6、缺口，7、长条形孔。其中缺口6为弯月形。

图5为本实用新型的横剖面图。图中：1、壳体，3、内胆支架，4、磁钢片，6、缺口，7、长条形孔。其中磁钢片4其外圆周处的缺口6为弓形。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的内燃机节油环保装置包括壳体1、端盖2、安装在壳体1内的内胆支架3、在内胆支架3内沿内胆支架3长度方向间隔排列的磁钢片4及安装在壳体1两端的油嘴5；所述磁钢片4在其远离内胆支架3长条形孔7的一侧外圆周处有缺口6，该缺口6为弓形。各磁钢片4的缺口6之间构成迷宫式燃油通道。

如图2所示，磁钢片4在其远离内胆支架3的长条形孔7的一侧外圆周处有弓形缺口6。