[实用新型]节能推拉门上挂轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推拉门的上挂轮，尤其是一种可调节门体两侧与地面垂直度误差的上挂轮。

背景技术

目前，公知的推拉门上挂轮是由挂轮、轴、轮架组成。将挂轮装在门体上部两端，然后装入门洞上方的道轨中。由于部件组装累计尺寸误差与制造尺寸的误差，会导致门体两侧与地面的垂直度误差，从而造成门逢上下不一。原结构是靠调节道轨两端与悬臂梁连接的四个螺栓来实现的。该结构调节困难、安装复杂、不宜掌握、且易造成误差转移使道轨整体不平行，影响美观。

在专利98246883.0中提出了一种推拉式空腹钢门，其结构为：在可分离的外壳内安装有内壳，在内壳一端装有滑轮，另一端铰接有可转动的定位结构架，定位结构架上包括一个内螺纹孔，在外壳上安装有固定销钉，固定销钉穿插过内壳，使内壳及滑轮可以绕固定销钉转动，再在外壳与定位结构架内螺纹孔相应的位置开有孔插入高低螺钉，将高低螺钉拧入内螺纹孔内，拧入的同时可拉动内壳绕固定销钉转动，以达到降低抬高滑轮的目的，但是，这种结构较为复杂，使用一段时期后，会有螺钉滑丝等失效现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能靠自身结构调节门体两侧与地面垂直度误差且结构简单、使用时间长，不易失效的上挂轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种节能推拉门上挂轮，包括上挂轮架和可绕轮轴转动的滑轮，还包括一可与上挂轮架固定连接的连接件，所述的轮轴设置于连接件一侧，上挂轮架通过连接轴与连接件紧固连接，轮轴中心线相对于连接轴的中心线呈偏心设置。

所述的连接轴为端部带螺纹且固设在连接件上的伸出轴，挂轮架上设有通孔，伸出轴插入通孔后用弹垫和螺母固定。

所述的连接轴为螺栓，在连接件和上挂轮架上均设有通孔，在通孔内插入螺栓后用弹垫和螺母固定。

所述的连接件周端端面上设有盲孔。

滑轮的轮内安装有轴承。

安装时，将滑轮装配在连接件的轮轴上，将上挂轮架固定安装在门上部，使连接件与上挂轮架先间隙配合，转动连接件使其绕连接轴适当转动，由于滑轮设于轮轴上，轮轴设于连接件上且轮轴中心线相对于连接轴中心线偏心设置，则连接件旋转的同时，使滑轮整体也绕连接轴转动，改变滑轮与上挂轮架之间的距离，即可调节门的高低位置，减少门体两侧与地面的垂直度误差。然后，通过连接轴将连接件和上挂轮架紧固连接在一起，这样可保持调整后的滑轮与上挂轮架之间的高度不变。连接轴为固设在连接件上的伸出轴，插入轮架调整滑轮高度后，采用螺栓和弹垫固定连接，这样结构紧凑，使用方便，当然也可以不使用伸出轴，在连接件和上挂轮架上设置通孔，在通孔内插入螺栓，调整滑轮高度后，再用弹垫和螺母拧紧，同样可以达到使用目的。在连接件周端端面上设有盲孔便于将工具插入盲孔中转动连接件调节滑轮的高度。在滑轮内安装轴承使门更易于推拉。

附图说明

图1是节能推拉门上挂轮的实施例1结构示意图；

图2是连接件的主视图；

图3是连接件主视图中A-A的剖面视图；

图4是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

图1、图2和图3所示的节能推拉门上挂轮包括连接件6和带有通孔的上挂论架1，连接件6上部一侧设有端部带有螺纹的轮轴5，轮轴5上装配有滑轮2且滑轮2内装配有轴承3，在连接件6下部设有端部带有螺纹的伸出轴9且插入上挂轮架1的通孔后采用螺母8和弹垫7固定，轮轴5和伸出轴9的两条中心线偏心设置，在连接件6周端弧面上设有盲孔。

安装时，将轴承3固定在滑轮2内，然后安装在轮轴上5，再把螺母4与轮轴5端部的螺纹配合安装，将滑轮2固定在轮轴5上，将上挂轮架1固定安装在门上后，把伸出轴9插入上挂轮架1的通孔内，转动连接件6使其绕伸出轴9转动，即可将滑轮2调试到合适的安装高度，后在伸出轴9上安装弹垫7和螺栓8拧紧固定。

实施例2：

图4所示的节能推拉门上挂轮与实施例1不同之处在于：在连接件6上设置通孔，采用螺栓10将连接件6和上挂轮架1连接在一起，调试滑轮2高度后，用螺母8和弹垫7拧紧固定，当然，也可以将螺栓头做成异形，在连接件6的通孔上打上与螺栓头相适配的沉孔，将螺栓头嵌入连接件6中。