[实用新型]机动车尾气净化、降噪装置无效
申请号: | 200720092683.3 | 申请日: | 2007-11-15 |
公开(公告)号: | CN201100161Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 纪全富 | 申请(专利权)人: | 纪全富 |
主分类号: | F01N3/04 | 分类号: | F01N3/04;F01N3/08;F01N7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 466100河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 尾气 净化 装置 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种机动车尾气净化、降噪装置。它广泛适用于各种型号的机动车,既能净化尾气,又能降低噪音。
二、背景技术
我国加入WTO以后,国家对环境保护非常重视,特别是汽车尾气排放是当前治理的一大难题之一,广大科研人员针对这一难题进行研究,目前,推出的各种汽车尾气净化器种类繁多,已公知的有利用催化剂除去汽车发动机燃烧后排出的废气中有害物质的汽车尾气净化器;另外,还有针对汽油车的尾气净化器,其中大部分用于小型机动车。对于大型机动车的汽油车、柴油车迫切需要一种尾气净化、降噪装置。
本实用新型的目的就是为了克服现有技术中的不足之处而提供一种在机动车排气管处加装一套尾气净化、降噪装置,就可以达到既能净化尾气,又能降噪、消音之效果。
三、发明内容
本实用新型的目的是通过以下方式来完成:该装置有两个净化总成和一个消声器设计而成。所述净化器总成分为第一净化总成和第二净化总成,均为方形箱体,两个净化总成的箱体内设置有过滤板,箱体底部各有一排污口,第一净化总成的箱体一侧有一注水孔并配置有水位计,第一净化总成和第二净化总成由连接管在箱体上部连接,第一净化总成上的排气管接头直接装在机动车原排气管处,第二净化总成与消声器连接,构成机动车尾气净化、降噪装置。
本实用新型同已有技术相比有以下优点:第一,该装置可根据车的大小设计制作,汽油车、柴油车均可使用,它结构简单,安装、调试、维修方便。第二,安装该装置排气正常、工作性能稳定可靠,经检测,尾气达到国家规定的排放标准。第三,该装置成本低、效率高,适宜在各种型号的机动车上安装,广大用户易于接受,有广泛的推广应用价值。
四、附图说明
下面将结合附图对本实用新型的结构及工作情况作进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中序号及名称:
(1)排气管接头;(2)第一净化总成;(3)连接管;(4)第二净化总成;(5)消声器;(6)过滤板;(7)排污口;(8)注水孔。
五、具体实施方式
参照附图1,将第一净化总成(2)和第二净化总成(4)用连接管(3)在箱体上部连接,第二净化总成(4)与消声器(5)连接,第一净化总成(2)上的排气管接头(1)与机动车原排气管处连接,待连接固定后,从第一净化总成(2)箱体一侧的注水孔(8)加水,以水位计为准,加水后,启动发动机,燃烧后排出的废气和噪声,首先经过第一净化总成(2)为高温消火,烟尘降温,经过滤进入第二净化总成(4),最后经消声器排出,基本上达到国家规定的排放标准。
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