[实用新型]自卸车门开关装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及货车上装用的一种自卸车门开关装置。

二、背景技术

随着商业的发展，货运车厢是必不可少的，科技的发展，使车厢一般采用自动开门卸货。而目前货车的车厢开门是先使车厢提升到一定高度后，再打开后门，这种开门形式一旦车提升后，若后门因故障打不开时，就会产生翻车危险，存在严重的不安全隐患，因此，其改进势在必行。

三、实用新型内容

针对上述情况，本实用新型之目的就是提供一种自卸车门开关装置，可有效解决车厢开门及安全问题，其解决的技术方案是，气包经气管同电磁阀相连，电磁阀经开关同电源相连，电磁阀经三通管的支管和排气制动阀相连，排气制动阀由活塞杆同连接杆相连，连接杆经活塞杆同离合总泵相连，离合总泵同制动液瓶(箱)相连，离合总泵上经油管装有离合分泵，离合分泵经气管接气包，锁扣经连接杆与活塞杆同离合分泵相连，本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，安全可靠，有效保证了自卸车门的开与关，提高工作效率，经济和社会效益显著。

四、附图说明

附图为本实用新型的结构主视图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由附图给出，本实用新型是包括有电磁阀、气管、气包和泵，气包21经气管3同电磁阀2相连，电磁阀2经开关22同电源1相连，电磁阀2同三通管的支管5相连，三通管的支管5和排气制动阀7相连，排气制动阀7由活塞杆8同连接杆13相连，连接杆13经活塞杆11同离合总泵9相连，离合总泵9同制动液瓶(箱)10相连，离合总泵上经油管装有离合分泵16，离合分泵16经气管15接气包20，锁扣19经连接杆18与活塞杆17同离合分泵16相连。

为了安装使用方便，连接杆13上有活动支点12。电磁阀2相接的三通管其支管6上装有与支管5上相同的配套各部件。在使用时，货车的车厢底部后端左右各安装一套。

本实用新型的工作情况是，接通电源，打开电磁阀2，在气包的作用下，排气制动阀7打开，使离合总泵9收缩，在油压的作用下，离合分泵16伸开，锁扣19打开，车门自动打开，反之，车门自动关闭。使用非常方便，在实际操作中，由于该装置采用电及液压控制，只要按下电源开关，后门即可打开，然后再提升车厢，这样没有任何危险，车厢落回原位后，关闭电源，后门自动锁死，如果出现故障，可以将离合分泵、锁扣接口处拆开，敲击锁口即可打开后门，无任何危险性，方便、安全、性能可靠，可有效用于各种自卸车门上，具有显著的经济和社会效益。