[实用新型]分离式变速挡杆无效
申请号: | 200720092310.6 | 申请日: | 2007-10-23 |
公开(公告)号: | CN201095350Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 张学岭 | 申请(专利权)人: | 张学岭 |
主分类号: | B60R25/06 | 分类号: | B60R25/06 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 赵磊 |
地址: | 46623*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 变速 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件,尤其涉及一种分离式变速挡杆。
背景技术
随着经济的发展及人民生活水平的提高,汽车的保有量也不断上升,作为比较昂贵的消费品,人们对汽车的安全也比较动心,在防盗设备上也花费了大量的金钱,相应也加重了自己的负担。
发明内容
本实用新型的目的是提供防盗效果较好且经济实惠的分离式变速挡杆。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种分离式变速挡杆,包括手把和杆体,所述的杆体由固定杆和活动杆组成,活动杆的一端和固定杆通过凹凸结构相连,活动杆另一端与手把固连。
固定杆上有凹槽,活动杆的一端有与固定杆上凹槽相配的凸起。
凹槽的形状为X形。
凹槽的形状为C形。
这种分离式变速挡杆,其杆体由可分离的固定杆与活动杆组成,当司机停车离开时,可取走与手把相连的活动杆,即使有人强行启动了发动机,也会由于无法挂档,而不能顺利开动汽车,从而具有较好的防盗效果。并且这种分离式变速挡杆,容易制造,费用也不高,比较经济实惠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A向视图。
图3为另一种凹凸结构的截面示意图。
具体实施方式
如图1所示的分离式变速挡杆,包括手把3和杆体,杆体由固定杆1和活动杆2组成,活动杆2的一端和固定杆1通过凹凸结构相连,活动杆2另一端与手把3固连。
如图2所示,在实际制作时,固定杆1上有X形凹槽,活动杆2的一端有与固定杆上凹槽相配的凸起。当然也可以反过来。
为了有更好的防盗效果,凹槽的形状可以多种多样,既可以是规则的形状,也可以是不规则的形状,比如图2所示的X形,或者图3所示的C形等等。
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