[实用新型]风光互补路灯照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，特别与一种能够同时利用太阳能和风能，实现风光互补的照明路灯有关。

背景技术

目前，现有的路灯均利用交流供电系统，不仅需要埋设电缆，还需要消耗大量的电能，极大地浪费了社会资源。

发明内容

本实用新型的目的是改善现有路灯照明装置的不足，利用太阳能和风能可再生能源，提供一种不消耗电能的风光互补路灯照明装置。

本实用新型的技术方案是：该风光互补路灯照明装置包括灯杆、灯杆基座和路灯，灯杆顶端设有风力发电机和太阳能电池板，灯杆底端设有路灯系统控制器和蓄电池，风力发电机、太阳能电池板和路灯由导线经灯杆连接到路灯系统控制器，蓄电池直接连接到路灯系统控制器。路灯系统控制器将风力发电机和太阳能板产生的能量转换为电能，给蓄电池充电，并控制路灯照明灯具。

本实用新型结构简单，利用太阳能和风能风光互补为蓄电池充电，可以保证路灯的照明时间。

附图说明

图1为本实用新型风光互补路灯照明装置一个实施例的结构示意图；

图2为图1所示实施例的接线原理图，图中箭头方向表示信号流向；

图3为上述实施例的路灯系统控制器原理图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1中：1、灯杆  2、灯杆基座  3、风力发电机  4、太阳能电池板  5、路灯(含镇流器的低压钠灯)  6、控制箱  7、路灯系统控制器  8、蓄电池。

图3中：U1、U2、U5、U6为三端稳压管；T1、T2，T3、T4为两组功放对管；T5、T6为开关三极管；JDQ为继电器；U8为单片机STC12C5410AD；BD1、BD2为整流桥。

如图所示，灯杆1顶端设有风力发电机3和太阳能电池板4，灯杆1底端设有路灯系统控制器7和蓄电池8，风力发电机3、太阳能电池板4和路灯5由导线经灯杆1连接到路灯系统控制器7，蓄电池8直接连接到路灯系统控制器7。路灯系统控制器7将风力发电机和太阳能板产生的能量转换为电能，给蓄电池充电，并控制路灯照明灯具。路灯系统控制器7和蓄电池8设置在控制箱6内，控制箱6埋于地下。

如图3所示，路灯系统控制器7以单片机STC12C5410AD为核心，包括稳压扩流电路和开关三极管，具体为三端稳压管U1、U2、U5、U6；两组功放对管T1、T2，T3、T4；开关三极管T5、T6；继电器JDQ和整流桥BD1、BD2。U6为单片机提供工作电源。充电时，U1、T1、T2和U2、T3、T4组成两组稳压扩流电路，对输入的太阳能和风能(先经BD1、BD2整流)进行稳压，稳压扩流电路的输出经开关三极管T5输入到电池，进行充电。通过控制开关三极管T5的开断来实现脉冲恒压充电，可以提高充电效率和电池的使用寿命。放电时，蓄电池8经开关三极管T6和继电器JDQ接负载路灯5。路灯系统控制器7可以实现蓄电池的充电和照明灯具的控制。这种路灯系统控制器7采用稳压扩流电路实现了对蓄电池的脉冲恒压充电，提高了充电效率和电池的使用寿命。