[实用新型]小型轮式拖拉机纵置传动装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种小型轮式拖拉机纵置传动装置。

(二)背景技术

目前国内小功率(18.4kW以下)轮式拖拉机根据传动装置结构的不同可分为皮带传动及直接传动两种。皮带传动小四轮拖拉机的突出特点是采用卧式单缸柴油机、变速箱横置，柴油机和变速箱之间通过皮带传递动力，同时后轴直接插入横置变速箱内，没有最终传动，动力输出只有一种转速，改变输出转速非常困难。这种传动方式变速箱中传动齿轮横向布置，结构简单，但传动效率低，换档时需左右用力，不方便。同时匹配的单缸柴油机油耗高、振动及噪声大、排放较差，随着国家排放法规的实施，处于被淘汰的边缘。但由于皮带传动小四轮拖拉机成本低廉，已完全实现社会化生产，还拥有相当大的客户群，我国每年产销在100万台左右。直接传动轮式拖拉机采用立式多缸柴油机，柴油机的振动及噪声较低，同时具有低油耗、低排放的特点，符合产业发展方向。直接传动拖拉机传动系主要有离合器、变速箱、后桥、最终传动等几大总成构成，同时由几个铸造壳体相互连接成一个牢固的整体支撑拖拉机重量。其变速箱为纵置式，主、副变速上下两根轴布置在拖拉机纵垂面内，多采用滑动齿轮或啮合套换档，为6+2档或8+4档；中央传动使用一对圆锥齿轮副变向增扭，大锥齿轮通常安装在差速器上；最终传动采用内置或外置外啮合圆柱齿轮或行星机构；动力输出轴可以有540转/分、720转/分及1000转/分等多种转速。相对于皮带传动的横置结构，直接传动的纵置式传动方式强度好，能满足比较宽的功率要求，传动效率高，容易实现更多的档位，相对作业范围广。但直接传动制造成本高，这就造成同等功率的直接传动拖拉机售价比皮带传动拖拉机高得多，严重制约着其销量的扩大。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、紧凑、传动效率高、成本相对低廉的小型轮式拖拉机纵置传动装置。

本实用新型的技术方案是：小型轮式拖拉机纵置传动装置主要包括变速箱壳体、一轴、从动轴、小锥齿轮轴、大圆锥齿轮、最终传动主动齿轮轴、倒档轴、差速器、最终传动被动齿轮、动力输出主动轴、动力输出过渡齿轮、动力输出中间齿轮、动力输出主动齿轮、动力输出从动齿轮、动力输出惰轮轴、动力输出轴。其中，一轴与动力输出主动轴布置在变速箱壳体纵向对称平面内并通过花键套连接在一起；小锥齿轮轴在一轴下方，但偏离变速箱壳体纵向对称平面一定距离，从动轴通过滚针轴承支撑在小锥齿轮轴上；最终传动主动齿轮轴通过轴承支撑在变速箱壳体两侧面上，差速器布置在最终传动主动齿轮轴右下方，其轴线与最终传动主动齿轮轴平行；变速箱壳体后部纵向布置3根轴和4个齿轮，上面是动力输出主动轴和动力输出过渡齿轮，中间是动力输出惰轮轴和动力输出中间齿轮、动力输出主动齿轮，下面是动力输出轴和动力输出从动齿轮，其中动力输出过渡齿轮安装在动力输出主动轴上，动力输出中间齿轮及动力输出主动齿轮固定安装在动力输出惰轮轴上，动力输出从动齿轮安装在动力输出轴上。

大圆锥齿轮固定安装在最终传动主动齿轮轴上，并同小圆锥齿轮轴相啮合；最终传动被动齿轮和差速器通过螺栓联成一体，并同动力输出主动轴相啮合。大圆锥齿轮为螺旋锥齿轮，最终传动被动齿轮为斜齿轮。

动力输出过渡齿轮在外力的作用下可向右滑动同动力输出中间齿轮啮合，动力输出主动齿轮与动力输出从动齿轮常啮合。

本实用新型可达到如下积极效果：小锥齿轮轴偏离纵向对称平面一定距离布置，使得差速器距左右侧面的距离同皮带传动小四轮拖拉机横置传动箱相同，从而使原皮带传动小四轮拖拉机的半轴及半轴壳体可完全借用，同时将最终传动横向布置在差速器之前，相对常规纵置布置，简化了最终传动，节省一对最终传动副及相关零件，显著降低了制造成本。动力输出中间齿轮及动力输出主动齿轮固定安装在动力输出惰轮轴上，改变了以前皮带传动小四轮拖拉机动力输出轴只能有一种转速的现状，通过更换不同齿数的齿轮，可实现540转/分、720转/分及1000转/分多种转速。变速箱壳体前端面及上端面的连接尺寸按皮带传动小四轮拖拉机横置变速箱设计，从而使皮带传动小四轮拖拉机的减速器总成及提升器总成得到借用。同时本传动装置变速箱采用纵置式布置，减少了传动环节，提高了传动效率，从根本上解决了皮带传动小四轮拖拉机横置底盘功率提升到20马力以上后可靠性差的缺陷。

(四)附图说明

图1为本实用新型纵置传动装置的主剖视图。

图2为本实用新型纵置传动装置的左剖视图。

图3为本实用新型纵置传动装置的局部俯剖视图。

(五)具体实施方式