[实用新型]真空吸液车液位自动控制装置无效
| 申请号: | 200720091277.5 | 申请日: | 2007-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN201084020Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
| 发明(设计)人: | 楚金甫;张建甫;邢会敏;汪世伟 | 申请(专利权)人: | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号: | G05D9/00 | 分类号: | G05D9/00;E01H1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 46150*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 真空 吸液车液位 自动控制 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种吸液车上使用的液位控制装置,具体涉及一种真空吸液车配装的液位自动控制装置。
背景技术:
为加快社会主义新农村建设,《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》(中发〔2006〕1号)中强调:“要加快农村能源建设步伐,在适宜地区积极推广沼气、秸秆气化、小水电、太阳能、风力发电等清洁能源技术。”农村沼气的建设和使用需要大量的沼气原料,而产生的废料需要专用运输工具进行运输,目前市场上销售的吸粪车、吸污车大多以汽车底盘改装,价格一般也在10万元以上,受购买力和结构尺寸的限制,不但个体专业运输户买不起,也不适应农村住户和城镇窄狭的道路条件。因此一种适宜新农村能源建设的真空吸液车亟待上市,而为完善这种真空吸液车的使用性能,其配套装置也应提出解决方案。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构新颖、性能可靠、使用方便的真空吸液车液位自动控制装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:包括传感器,液位传感器安装于罐体内上部设计液位的最高位置处,所述的液位传感器通过导线I与安装在驾驶室内的液位报警器相连接,液位报警器与安装在驾驶室后壁中部的继电器通过导线II连接,继电器与车身自带的蓄电池通过导线III连接,电磁离合器安装在车身配装的真空泵上,所述的电磁离合器与继电器通过导线IV相连接。
本实用新型具有结构新颖、性能可靠、使用方便的优点,达到设计液位能自动报警,自动切断泵动力输入,停止吸液工作。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.罐体,2.液位传感器,3.导线I,,4.液位报警器,5.导线II,6.继电器,7.导线IV,8.导线III,9.蓄电池,10.电磁离合器,11.真空泵。
具体实施方式:
如图1所示,本实用新型包括传感器,其特征在于:液位传感器2安装于罐体1内上部设计液位的最高位置处,所述的液位传感器2通过导线I3与安装在驾驶室内的液位报警器4相连接,液位报警器4与安装在驾驶室后壁中部的继电器6通过导线II5连接,所述的继电器6与车身自带的蓄电池9通过导线III8连接,电磁离合器10安装在车身配装的真空泵11上,所述的电磁离合器10与继电器6通过导线IV7相连接。
当吸入罐体1的液体与液位传感器2接触时,导线I3将液位传感器2拾取的液位信号传至液位报警器4,液位报警器4得到信号自动蜂鸣报警,液位报警起内部电路进行分析判断输出控制信号使继电器6触点断开,将蓄电池9与电磁离合器10的电流回路切断,使电磁离合器10自动分离,从而切断车身配装的真空泵输入动力,自动停止吸液工作。
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