[实用新型]城市道路清扫车

说明书

技术领域

本实用新型涉及清扫车技术领域，特别适用于公路清洁的一种城市道路清扫车。

背景技术

目前，国内常用的道路清扫车，一般有转盘式及滚盘式清扫车和全吸干式气流吸尘车，普遍存在以下缺点：一次性投资大，一般要在38-42万元/台；副发动机功率大，耗油多，运行成本高；结构复杂，加工件多，故障率高，维修费用大；清扫效果差，马路边沿扫不到，稍大一点的杂物吸不进去；四个圆形转盘式旋转扫帚，同时旋转，而只在后部有吸尘装置，灰尘不能全部吸入，使尘土飞扬，造成二次污染。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种城市道路清扫车，能使路面清扫干净，具有结构简单、省油、维修费用小，一次投资少，运行成本低，并且环保节能清扫效果好。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的城市道路清扫车，是在相同型号的汽车底盘上设置有动力输出的发动机，发动机轴上的皮带轮通过皮带连接两台风机的皮带轮；一台为吹尘风机，其输入端设置有空气过滤器，输出端通过三通连接出风箱；另一台为吸尘风机，其输入端通过三通连接吸风箱，吸风箱的吸尘咀与出风箱的出风咀相对，其之间保持一定距离，吸尘咀和出风咀两者分别与地面呈锐角；其输出端通过快速接头连接弯头；弯头连接汽车翻斗内的收尘箱；收尘箱的盖板上设置有过滤装置，收尘箱的侧板上设置有指示的压力表。

所述的城市道路清扫车，吹尘风机与吸尘风机可以前、后设置在底盘上设置的底座上，发动机设置在底盘下端；吹尘风机与吸尘风机还可以并列设置在底盘的底座上，发动机设置在底盘上端。

所述的城市道路清扫车，吹尘风机的输出端三通为方形；吸尘风机的输入端三通为园形。

所述的城市道路清扫车，快速接头包括：方形接头和方形接口，方形接头一端置有法兰连接吸尘风机的输出端，另一端方口插入方形接口；方形接口固定在弯头上，弯头另一端连接出灰口。

所述的城市道路清扫车，吸风箱与出风箱相同，呈扁梯形空腔结构，吸风箱的输出端为扁园口，连接吸尘风机输入端；吸风箱输入端的吸尘咀前扳与地面保持一定距离，后扳底端接近地面；出风箱的输入端为扁方口，连接吹尘风机输出端，出风箱输出端的出风咀与地面呈锐角，并与地面保持一定距离。

所述的城市道路清扫车，吸尘风机输出端弯头为方管构成。

所述的城市道路清扫车，收尘箱是一个矩形的封闭箱体，其内前端置有一个漏斗形的出灰口，出灰口端置有一个活动的防尘门，其后端置有一个车箱盖。

所述的城市道路清扫车，车箱盖上端与收尘箱铰链连接，车箱盖下端置有把手与车箱卡具密封连接；车箱盖上置有若干个过滤装置；过滤装置两侧置有加强柱。

所述的城市道路清扫车，过滤装置由长方体框架外裹有过滤网，过滤网外由卡带固定。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：

该城市道路清扫车，具有独创的吹风装置，以每分485米的速度吹向路面，使路面上的杂物扬起，被吸尘风机以每分546米的速度将杂物吸入管道，输送到降尘车箱——收尘箱，也就是通过吹，把路面上的尘土、树叶、烟盒、纸团等杂物，吹离地面，再经吸尘风机吸入，通过管道输送到车箱沉降，然后车箱内的灰尘污染的空气经过滤网逸散车箱外，减少收尘箱的压力。其采用现有的汽车，改装简单，投资少；比其它的清扫动力车，由原来的副发动机功率70kw，降低到15kw节能55kw。省油，运行成本低；环保节能清扫效果好；不但能吸入尘土，也能吸入树叶、烟盒、纸团等杂物，同时，马路边沿不留死角余尘。杜绝了二次污染。

附图说明

图1是城市道路清扫车的结构示意图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是副发动机与并列的吹尘和吸尘风机的传动结构示意图；

图4a是吹尘风机方管形出风装置图；图4b是吹尘风机园管形出风装置图；

图5是吸尘风机风道装置的结构示意图；

图6车箱盖的结构示意图；

图7是过滤装置的结构示意图；

图中：1-底盘；2-发动机；3-皮带轮；4-皮带；5-吹尘风机；6(a.b)-三通；7-出风箱；8-吸尘风机；9-吸风箱；10-吸尘咀；11-出风咀；12-快速接头；13-弯头；14-收尘箱；15-车箱盖；16-过滤装置；17-侧板；18-压力表；19-软管；20-出灰口；21-防尘门；22-框架；23-滤网；24-卡带；25-方圆接头；26-加强柱；27-铰链；28-空气过滤器。

具体实施方式

实施方式一