[实用新型]车轮转子

说明书

所属技术领域

本实用新型属于发电装置。

背景技术

车轮转子是车轮发电装置的一个重要组成部分，是由车轮、转子、风扇和护罩构成，车轮由轮辋、轮胎、轮毂、制动鼓、制动装置和防抱死装置构成。转子可固定在车轮上的轮辋或制动鼓上的。由于车轮的带动车轮转子也一起转动，轴端定子产生电来。但现有技术方案是转子固定在轮辋或制动鼓上的，而在实际的车辆运行使用中，车轮轮胎和制动鼓需要经常拆卸安装修理，若转子是固定在轮辋或制动鼓上，就给车轮、制动鼓或车轮转子本身维修养护带来较大的不便和困难。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新的车轮转子，它可以独立的和车轮、制动装置一起固装在轮毂或半轴上，不仅具有转子的功能，而且维修安装养护方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

设置一种新型的车轮转子，它主要由转子鼓、转子环盘、转子和护罩构成。转子鼓和转子环盘都是由金属制作的。转子鼓状如圆鼓形，在其上有散热孔，散热孔不但具有散热作用，还便于转子鼓和转子环盘的安装维修拆卸。转子环盘是圆环盘状的，它的边缘有护罩，护罩的形状是圆筒状，它的作用是保护转子。转子环盘上固装有转子，转子的作用是产生磁场，由多块钕铁硼稀土永磁材料及承载体构成。转子鼓和转子环盘通过螺栓可以组合在一起或拆开。转子鼓的一面是制动装置，另一面是车轮。制动装置可是鼓式、盘式或鼓环式制动器，加装有防抱死装置。车轮、车轮转子和制动装置他们一起固装在车的轮毂或半轴上。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型具有上述技术特征就不但仍具有车轮转子的功能，又成为一个脱离于轮辋、制动鼓的独立部件，使车轮、制动装置等及本实用新型之间的安装拆卸维修养护十分方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的横剖面构造示意图。

图2是本实用新型与车轮、制动装置和轮毂的连接关系位置的横剖面构造示意图。

图中1.转子鼓，2.转子环盘，3.转子，4.护罩，5.车轮，6.轮辐，7.轮辋，8.轮胎，9.制动装置，10轮毂。

具体实施方式

在图1所示本实用新型中，(1)为转子鼓，由金属制作，其形状是圆鼓形。在转子鼓(1)上有散热孔，散热孔有散热作用，还便于转子鼓(1)和转子环盘(2)的安装维修拆卸。(2)为转子环盘，由金属制作，也可由特种材料制成，如用具有良好韧性、刚性、耐热性和绝缘性的特种陶瓷或碳纤维复合材料制成，其形状是圆环盘状的。在转子环盘(2)上安装固定有转子(3)，转子(3)的作用是产生磁场，由多块钕铁硼稀土永磁材料及承载体构成。在转子环盘(2)的内外缘固装护罩(4)，护罩(4)是圆环筒状，它的作用是保护转子(3)。

在图2所示实施例中，(1)为转子鼓，由金属制作，其形状是圆鼓形。在转子鼓(1)上有散热孔，散热孔有散热作用，还便于转子鼓(1)和转子环盘(2)的安装拆卸维修养护。(2)为转子环盘，是状如圆环盘的，由金属制作，也可由特种材料制成，如用具有良好韧性、刚性、耐热和绝缘性的特种陶瓷或碳纤维复合材料制成。在转子环盘(2)上固装有转子(3)，转子(3)的作用是产生磁场，由多块钕铁硼稀土永磁材料及承载体构成。在转子环盘(2)的边缘即内外缘固装护罩(4)。护罩(4)是圆环筒状，它的作用是保护转子(3)。(5)为车轮，由轮辐(6)、轮辋(7)和轮胎(8)构成。(9)为制动装置，是鼓环式制动器，也可应用鼓式或盘式制动器，并加装防抱死装置。(10)为轮毂。转子鼓(1)的一面是制动装置(9)，另一面是车轮(5)，它们一起组装在车的轮毂(10)或半轴上。

本实用新型的应用是：本实用新型和轴端定子共同组成一个车轮发电装置，当车轮转动时，通过电磁感应原理轴端定子产生电流。需要安装拆卸维修养护时，去掉紧固它们的螺帽或螺栓，就可以轻易去掉车轮，进行轮胎等的维修更换，也可以对车轮转子进行维护。如需对制动装置维修，再去掉固定转子鼓和转子环盘的螺栓，可轻易将转子鼓去掉。如果再重新装配，只要依次将转子鼓与转子环盘和车轮用紧固螺帽或螺栓组装固定即可。