[实用新型]运载泄气电动车摩托车的可调式装置

说明书

一、技术领域

本实用涉及运物机械设备，特别是一种运载泄气电动车摩托车的可调式装置。

二、背景技术

电动车、摩托车是当今重要的代步工具，尤其在中国更是有大量的用户。但在骑驶中，因种种原因经常有爆胎泄气或穿孔泄气出现，一旦电动车、摩托车泄气就无法再骑驶，需运到维修站或适当地方进行专业修补或自行修补或是更换轮胎，目前泄气后的电动车、摩托车由于太重，一般人工难以运送，有时不得不采用拖车或其他的运载工具来运送，费时麻烦，甚而还要付出运费，若自行人工搬运，非常费力，劳动强度很大，行动困难，甚而还会对已泄气的轮胎造成进一步损坏，这为骑电动车、摩托车者带来很大不便和负担。

三、实用新型内容

针对上述情况，本实用新型之目的就是提供一种运载泄气电动车摩托车的可调式装置，可有效解决电动车摩托车泄气后搬运困难、麻烦的问题，其解决的技术方案是，该装置包括有架体、地轮和丝杆，架体由两横向杆和两纵向杆构成，两纵向杆上分别装有滑套，滑套下部及后部横杆下部装有地轮，前横向杆两端装在滑套上，前后两横向杆中部上装有可调节距离的丝杆，丝杆外端部装有摇把，前、后两横向杆在中心处上方对称装有车轮固定器，本实用新型结构新颖、简单，使用方便，省力、省时，有效解决了泄气后的电动车、摩托车的托运及对泄气轮胎的保护问题。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构立体图。

图2为本实用新型的另一实施例结构立体图。

图3为本实用新型的架体部分结构俯视图。

图4为本实用新型的侧视图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1或图2给出，本实用新型其结构是包括有架体、地轮和丝杆，架体由两横向杆1、4和两纵向杆2、9构成框体，两纵向杆上分别装有滑套3，滑套3下部及后部横杆1下部装有地轮5，前横向杆4两端装在滑套3上，前后两横向杆中部上装有可调节距离的丝杆7，丝杆7外端部装有摇把8，前、后两向横杆在中心处上方对称装有车轮固定器6。

所说的车轮固定器6为对称的两L型卡体(如图2中所示)或对称的两半圆形卡槽体(如图1所示)；架体的两横向杆可由金属板、金属管或三角铁做成，两纵向杆由金属杆或金属管做成，丝杆7后部由滑套或由轴承座固定在后部横向杆上，丝杆7前部穿过前横向杆或是穿过固定套，可带动前横向杆移动，以达到调节距离这目的。为了防止固定器在卡紧车轮时造成的损伤，固定器的卡体内侧垫装有保护内衬层10。地轮5前轮可为万向轮，后轮是定向固定轮，地轮可为前后斜对向的两个，也可为四个角各一个，视需要而选择。

本实用新型的使用情况是，将泄气的电动车或摩托车的前或后轮装在对称的由卡体或卡槽体构成的固定器上，用摇把摇动丝杆，带前横向杆经滑套沿两纵向杆滑动，调节固定器间距离，直至将电动车或摩托车前后距离卡牢，便可推动整体运行，方便而轻松的运至所需的地方，如维修站或家中，修好后便重新骑用。本实用新型是一种纯机械产品，不需消耗任何能源，坚固耐用，易生产制造，为泄气电动车、摩托车的托运和轮胎保护提供了良好的条件，经济和社会效益显著。