[实用新型]一种机械起重设备超载断开的保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械起重设备超载断开的保护装置。

背景技术

在水电站等工程使用的起重设备中，由于海拨高、温差大、风吹日晒、使用年限长等原因，起重设备中的电气保护装置易失灵，在使用中会造成起重设备的严重损坏。

发明内容

本实用新型的目的是在起重设备中电气保护装置失灵的状况下，用机械保护方法实现起重机械过载保护的要求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种机械起重设备超载断开的保护装置，包括位于机架上的起重电机、减速器和与减速器输出轴连接的主轴，减速器输出轴与主轴连接处设有联轴器，联轴器上设有剪力销，所述主轴上设有制动轮，制动轮外设有制动带，制动带触发开关由位于联轴器上的触发拨杆控制连接。

所述减速器半联轴器一侧圆周上切掉一段圆弧形成一个平台，触发拨杆为直角形，交点处铰接在该平台上，交点处的主轴半联轴器对应一侧面上钻有一孔，直角形触发拨杆的短边头部为圆形并伸入该孔内，所述触发开关位于该拨杆弹出后长边头部的圆周轨道内。

为了缩短触发拨杆触发限位开关的时间，以便尽快产生制动力，所述减速器半联轴器一侧圆周上切掉圆弧而形成的平台有多个，沿圆周对称分布，每个平台上均有一个相同结构的触发拨杆，与直角形触发拨杆的长边相反一面的平台上均设有止位销。

所述起重电机为内制动电动机，所述减速器是与内制动电动机连为一体的三合一减速机，所述主轴上设有卷筒。

所述卷筒有两个，分别位于主轴的两头，卷筒表面有钢丝绳槽，所述制动轮也有两个，分别布置在两个卷筒端部；制动轮直径大于卷筒直径，所述制动带一端固定，另一端绕过制动轮连接在杠杆上，杠杆一端铰接在机架上，另一端上部设有配重块，配重块一端的杠杆下面垫有支撑轮，支撑轮通过钢丝绳索与电力液压推杆连接，电力液压推杆与制动带触发开关电路连接。

所述电力液压推杆位于两个制动轮中间，推杆顶部并排固定两个动滑轮，与两个支撑轮连接的钢丝绳索分别绕过电力液压推杆两边的换向定滑轮后各绕过一个动滑轮，末端固定在机架上。

采用本实用新型所述的技术方案，在联轴器中间设有剪力销，当实际起重力大于额定起重力1.5-1.75倍时，剪力销切断，联轴器一侧随电动机作顺时针旋转，制动轮由重物带动随主轴作反向旋转，两者间产生相对运动，这时，触发拨杆弹出，触发拨杆压动予设在减速机半联轴器旁边的限位开关，限位开关断开，控制电动机断电停转，制动器得电使制动带抱死制动轮，从而使起重机主起升装置及悬挂重物停止向下滑动，确保设备和作业安全。

附图说明

图1所示为本实用新型结构示意图；

图2所示为图1中A-A截面剖视放大图；

图3所示为图2中B向视图；

图4所示为图1中C-C截面剖视图；

图5所示为图1中D-D截面剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括位于机架1上的起重电机3、减速器4和与减速器输出轴连接的主轴12，主轴12与减速器输出轴连接处设有联轴器6，联轴器6上设有剪力销5。起重电机3为内制动电动机，减速器4是与内制动电动机3连为一体的三合一减速机。主轴12与机架1之间设有多个轴承座11，主轴12上两头各设一个卷筒9，卷筒9表面设有钢丝绳槽10。在两个卷筒9的端部各设有一个制动轮7，制动轮7直径大于卷筒9直径，制动轮7外表面设有制动带8，如图4、5所示，制动带8一端固定在机架1上，另一端绕过制动轮7连接在杠杆18上，杠杆18一端铰接在机架1上，另一端上部设有配重块19，配重块19一端的杠杆18下面垫有支撑轮17，支撑轮17通过绳索13与电力液压推杆16顶端的动滑轮组14连接，电力液压推杆16与制动带触发开关2电路连接。如图1、2、3所示，减速机半联轴器6右半缘沿圆周均匀对称切掉六段圆弧形成六个平台21，触发拨杆22为直角形，交点25处铰接在该平台21上，交点25处的主轴半联轴器6对应一侧(左半缘)面上钻有一孔26，直角形触发拨杆22的短边23头部为圆形并伸入该孔26内，触发开关2位于该拨杆长边24头部弹出后的圆周轨道27内，与直角形触发拨杆22的长边24相反一面的平台21上均设有止位销28。如图1、4、5所示，电力液压推杆16位于两个制动轮7中间，推杆顶部并排固定两个动滑轮14，与两个支撑轮17连接的绳索13分别绕过电力液压推杆16两边的换向定滑轮15后各绕过一个动滑轮14，末端固定在机架1上。