[实用新型]一种水雾冷却实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及耐热疲劳性能试验技术领域，尤其涉及一种水雾冷却实验装置。

背景技术

在铁路列车不断提速的情况下，列车运行安全性是人们研究的重要课题之一。盘型制动是列车基础制动的一个重要方式，具有较高的制动率，对车轮踏面无磨损及热损害，而被世界各国广泛采用。制动盘在使用过程中，反复制动造成的制动盘温度上升与降低，在盘体造成非常复杂的热应力，热疲劳是制动盘的主要非正常损坏形式。耐热疲劳性能是其重要的性能指标。

从试验角度考虑，为加快热疲劳试验的周期，国内目前对制动盘材料抵抗热疲劳能力的考核采用水淬的研究方法，而实际工况中，制动盘的冷却是采用水加雾喷射进行冷却的，水淬的冷却速度过快，与制动盘的实际工况条件差距很大，而材料热疲劳特性的表现行为又与材料的冷却速度之间存在非常密切的关系，冷却速度过快会导致材料过早开裂而不能准确反映材料的耐热疲劳性能，因此采用水淬冷却的研究方法来评定制动盘材料热疲劳性能有许多不合理因素。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种测试材料耐热疲劳性能的水雾冷却实验装置。

本实用新型的技术方案如下所述：

一种水雾冷却实验装置，其中，包括加热装置、试样送收装置和喷雾装置，试样送收装置朝向加热装置设置在加热口前，喷雾装置设于加热装置的加热口外，其水雾喷口朝向试样送收装置收回动作停止时试样的停驻位置设置。

所述的水雾冷却实验装置，其中，所述的试样送收装置由可正反向运转的动力源与曲柄连杆机构传动连接构成，曲柄连杆机构的连杆设置在一仅限其进行前后向直线运动的运行轨道上，曲柄连杆机构的前部自由端装设有试样夹持装置。

所述的水雾冷却实验装置，其中，所述的喷雾装置包括一喷枪，喷枪的输入端设置有入水管和入气管，入气管连接高压喷气装置的出气口。

所述的水雾冷却实验装置，其中，所述的加热装置为一加热炉。

本实用新型采用上述技术方案后将达到如下的技术效果：

本实用新型的水雾冷却实验装置，是将制动盘试样夹持固定在试样送收装置的前端，试样送收装置设置于一加热装置的加热口前，并沿一运行轨道朝向、远离加热口进行前后向直线运动，在加热装置的加热口外设有一喷射水雾的喷雾装置，喷雾装置的水雾喷口朝向试样送收装置收回试样时待测试样的停驻位置；在加热装置内加热后的试样被试样送收装置收回停驻后，喷雾装置对试样喷射水雾冷却，这种对制动盘试样进行水雾喷射冷却的方式更接近制动盘的实际工况，更能准确地反映制动盘试样材料的耐热疲劳性能。

附图说明

图1为水雾冷却实验装置的装配图；

图2为试样送收装置中的动力传动示意图。

具体实施方式

实施例：

一种水雾冷却实验装置，包括加热装置、试样送收装置和喷雾装置，所述的加热装置为一加热炉，试样送收装置朝向加热炉设置在加热口前，喷雾装置设于加热装置的加热口外，其水雾喷口朝向试样送收装置收回动作停止时试样的停驻位置设置。

图1所示为水雾冷却实验装置的装配图，试样送收装置设置在一平台7上，试样送收装置中的电动机1与曲柄2传动连接，曲柄2与连杆3后端连接，本实施例中用来控制连杆3在一条直线上前后向运动的运动轨道是两个固定在平台7上的固定架8，固定架8上设置一供连杆3穿过定位的圆环，两圆环同轴向相对设置，利用两点一线原理，使连杆3在两个固定架8上圆环所限定的直线方向前后移动；连杆3的前端设置有一用于夹持固定试样的试样夹5，试样夹5设置在加热炉4的炉口前，加热炉4的炉口外侧上方设置有一喷雾装置6，其水雾喷口朝向试样送收装置收回动作停止时试样夹5的位置；其中，试样送收装置是由电动机1正、反向运转来带动曲柄2相应方向转动，继而使连杆3前后向移动，来实现试样夹5所夹持试样的递送、收回动作。

图2为试样送收装置中的动力传动示意图，电动机1通过联轴器9与减速器10连接，减速器10上设置有皮带轮，通过皮带11与一涡轮蜗杆机构12上的皮带轮13传动连接，涡轮蜗杆机构12连接曲柄2，通过皮带的传动，涡轮蜗杆机构12带动曲柄2转动。