[实用新型]带自动补偿和磨损显示的常开液压盘式制动器

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种特别适用于石油机械行业中的钻井机、通井机和修井机的机械制动。也可适用于起重、运输、冶金、矿山、机械、化工、港口等行业中的机械制动。

背景技术：传统的石油机械钻井机、通井机和修井机绞车上所使用的制动装置均采用机械带式制动，存在制动力矩小、可靠性差、制动效能不稳定、散热差、操作费力、调整维修困难等问题。制动装置的性能不仅影响作业时效和成本，还关系到人员、设备和油田的安全，目前虽有部分钻井机、通井机和修井机采用了盘式制动装置，但多为钳型结构，刹车灵敏度低、结构复杂、加工零件多、安装调整困难，摩擦片磨损后既不能自动补偿又没有磨损极限显示，还需人工间歇调整，费时费力，若不及时调整可能造成设备损坏，这不仅增加了工人的劳动强度，又增加了停机时间，降低了工作效率。

发明内容：为了解决上述带式制动器和钳式盘刹制动器中存在的制动力矩小、可靠性差、结构复杂等问题，本实用新型的目的在于提供一种制动力矩大、结构简单、易加工、制动效能稳定、控制灵敏准确、操作省力、安装维修方便的一种带自动补偿和磨损显示的常开液压盘式制动器。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：

该制动器包括安装架、缸体、活塞、摩擦片，缸体内装有油缸，油缸内装有活塞，活塞紧贴钢背，钢背上有摩擦片，两摩擦片之间有制动盘，其特征在于：两缸体通过双头螺栓连接在安装架上，缸体内装有自动补偿装置，补偿装置的拉杆左端通过螺纹连接在钢背上，拉杆上装有弹簧、涨销和导套，涨销装在导套内，导套的台阶卡装在板内，板通过螺栓连接在缸体上，弹簧两端分别顶在缸体凹台阶面和导套上，涨销通过螺栓压紧在拉杆的右端，缸体上面有压板，磨损显示的接线板装在缸体的侧面，接线板上有显示线，显示线穿过钢背插在摩擦片中，两摩擦片之间有制动盘。

自动补偿中的导套与板之间的间隙为0.5-1mm。

本实用新型的积极效果是：

1.该产品具有制动力矩大，结构简单，制动效能稳定、刹车副动作惯性小、控制灵敏准确、操作省力、安装维修方便。

2.该产品具有摩擦片磨损后自动补偿功能，制动器工作时由于摩擦片与制动盘之间的间隙无需人工经常检查调整，既降低了工人的劳动强度，减少了停机时间，提高了工作效率，又保证了制动力矩的稳定。

3.该产品具有摩擦片磨损到极限位置时自动显示的功能，制动器工作时摩擦片磨损到极限位置时，司机室指示灯亮，提示及时更换摩擦片。

附图说明：

图1是本实用新型的总体结构示意图

图2是本实用新型的补偿装置放大图

图3是本实用新型的磨损显示放大图

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作详细说明。

由图1、2、3中可以看出，该制动器主要由安装架25、缸体9、油缸19、活塞10、摩擦片4等组成。缸体内装有油缸，油缸19内装有活塞10，活塞和油缸之间装有密封圈11，活塞紧贴钢背5，钢背上有摩擦片4，两缸体9通过双头螺栓21连接在安装架25上，缸体内装有自动补偿装置，补偿装置的拉杆17左端通过螺纹连接在钢背5上，拉杆17上装有弹簧18、涨销16和导套14，涨销装在导套内，导套的台阶面22与板12之间有一间隙27，该间隙为0.5-1mm，弹簧18一端顶在缸体凹台阶面23上，另一端顶在导套14上，涨销16通过螺栓15压紧在拉杆17的右端，缸体上面有压板1通过螺栓2连接，压板1的两侧边均有档板3，钢背5和摩擦片4滑卡在挡板3中，磨损显示的接线板7装在缸体的侧面，接线板7上有通过螺栓8连接的显示线6，显示线粘接在钢背5上的槽20内并穿过钢背插在摩擦片4中，两摩擦片之间有制动盘24。

本实用新型的工作原理为：当油缸19内通入液压油即P＞0时，活塞10向钢背5方向移动，推动钢背5、摩擦片4向制动盘24方向移动，同时，由于自动补偿的拉杆17和钢背5通过螺纹连为一体，涨销16和拉杆17由螺栓15压紧，拉杆17和涨销16之间产生的摩擦力带动导套14压缩弹簧18，导套14压紧在缸体9上，钢背、摩擦片紧贴于制动盘24上，实现抱闸。当油缸19内液压油压力为零即P＝0时，弹簧18释放，将导套14推回一距离，此时导套的台阶面22压紧在板12上，导套、涨销、拉杆带动钢背、摩擦片向活塞10方向移动，摩擦片脱离制动盘24，实现松闸。