[实用新型]低速汽车皮带自动涨紧机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种低速汽车皮带自动涨紧机构。

背景技术：

目前，三轮汽车和单缸四轮低速货车所使有的连体后桥，皮带的松紧有两种调整方式：一种是通过调整发动机，另一种是通过推力杆来调整，这两种方式的缺点是：调整费时，调整距离短，调整不及时容易引起皮带打滑，影响动力传动等。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种低速汽车皮带自动涨紧机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的，包括支架、滚轮，滚轮通过摆臂、撑轴连接在一起，再通过轴装在支架，轴上设置有扭簧，扭簧的一端由撑杆限制，扭簧的另一端由撑轴限制，所述的滚轮能绕自身轴线转动，所述的摆臂能绕轴轴线摆动，支架固定在车架上，滚轮与皮带接触，通过扭簧始终给皮带一定的压力。

本实用新型具有结构合理、成本低的特点，能够自动调整皮带的松紧。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1.支架，2.撑杆，3.扭簧，4.轴，5.撑轴，6.摆臂，7.滚轮，8.车架。

具体实施方式：

如图1、图2所示，包括支架1、滚轮7，滚轮7通过摆臂6、撑轴5连接在一起，再通过轴4装在支架1，轴4上设置有扭簧3，扭簧3的一端由撑杆2限制，扭簧3的另一端由撑轴5限制，所述的滚轮7能绕自身轴线转动，所述的摆臂6能绕轴4轴线摆动，支架1固定在车架8上，滚轮7与皮带接触，通过扭簧3始终给皮带一定的压力。

当三轮汽车或单缸四轮低速货车行驶过程中，摆臂6连接的滚轮7在扭簧3的作用下，滚轮7的表面始终与皮带接触，当皮带过松时摆臂6在扭簧3的作用下绕撑轴5逆时针摆动，使皮带涨紧，当皮带过紧时摆臂6在皮带的作用下绕撑轴5顺时针摆动，使皮带放松。