[实用新型]气动简易道岔扳道器无效
| 申请号: | 200720089294.5 | 申请日: | 2007-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN200999053Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
| 发明(设计)人: | 曹建民;万先远 | 申请(专利权)人: | 永城煤电集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B61L5/04 | 分类号: | B61L5/04 |
| 代理公司: | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人: | 张小明;马忠 |
| 地址: | 47660*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动 简易 道岔 扳道 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种煤矿轨道运输用的非标准道岔的扳道器。
二、背景技术
在轨道运输中经常使用到道岔,道岔是引导列车由一条线路进入另一条线路的过渡设备,即通过改变道岔尖轨的开口方向,可实现列车运行线路的改变,道岔可分为标准道岔和非标准道岔。在煤矿中使用着各种道岔,其中有一种非标准道岔即简易道岔,在煤矿广泛使用。因为标准道岔配有扳道器,人工可通过操作扳道器改变道岔尖轨开口方向,而且,在尖轨改变开口方向后,扳道器的配重通过连杆和杠杆原理,将尖轨稳固,并和接触的基本轨道紧贴,保证车辆在经过尖轨时,尖轨不移动和错位,而确保了列车通过道岔时的安全。而简易道岔则不同,因为没有配备扳道器,当需要改变行车路线时,都是人工用手直接去扳移简易道岔的尖轨,这样操作,不仅费力不方便,而且,在车辆通过尖轨时,经常由于尖轨与基本轨贴不紧,因而产生移动或错位,致使车辆在经过道岔时掉道,威胁运输安全。
三、发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:设计一种气动简易道岔的扳道器,以克服现有技术人工用手直接去扳移道岔尖轨所带来的一系列问题,从而保证行车安全。
解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是:由气缸、活塞杆、连接卡、板钩、压紧块组成气动简易道岔扳道器,板钩一端经一个连接销连接在连接卡上,连接卡与气缸的活塞杆固定连接在一起,尖轨经压紧块固定在板钩上;气缸上设有一个操作扳手,通过气缸的进气和回气,实现活塞杆的伸缩,板钩可以在气缸活塞杆伸缩的带动下以连接销为转轴转动,带动尖轨改变位置,以实现行车轨道方向的改变。
本实用新型的有益效果是:一是用气动代替了原来的手动搬移道岔尖轨,操作方便快捷,省时省力,也杜绝了原来人工搬移道岔尖轨时可能会出现伤手的情况;二是搬动尖轨动作迅速,到位准确稳固,在尖轨到位后,由于气缸存在作用力(顶力或拉力),使道岔尖轨与基本轨紧贴而且稳固,这样,矿车在经过道岔时就不会出现因道岔尖轨移动或错位而产生掉道的现象,保证了行车安全。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型的使用状态图。
五、具体实施方式
本实用新型的实施方式如附图1所示,由气缸1、活塞杆2、连接卡3、板钩5、压紧块7组成气动简易道岔扳道器,板钩5与连接卡3用连接销4连接后,在连接销4的一端用开口销9闭死,连接卡3与气缸的活塞杆2固定连接在一起;板钩5钩住尖轨8底部一侧,另一侧用压紧块7压住,用螺栓6和螺帽10将其固定在板钩5上;气缸1上设有一个操作扳手11(如附图2所示),通过气缸1的进气和回气,实现活塞杆2的伸缩,板钩5在气缸活塞杆2的带动下以连接销4为转轴转动,带动尖轨改变位置,以实现行车轨道方向的改变。
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