[实用新型]行车检修滑线接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车检修滑线接地装置，主要应用于大中型行车检修维护工作。属于送配电，接地保护领域。

背景技术

大中型行车检修维护工作中，需要将滑线接地，以保障维修人员的安全。目前，没有专用于行车检修的滑线接地装置。行车检修维护时，通常有两种滑线接地方法：一种是将软线缠绕在滑线上。这种方法接触不好，易脱落，安全系数低。第二种方法是将软线焊接在滑线上，用完再焊下来。这种方法繁琐，使用极其不方便，并且会损伤滑线。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种结构简单，接触牢固，安全系数高，使用极其简单方便的行车检修滑线接地装置。

本实用新型的技术方案：本实用新型的行车检修滑线接地装置包括电缆和连接件，三根软电缆3的一端与同一个连接扣件2连接，三根软电缆3的另一端分别与三个连接扣件1连接。

所述的行车检修滑线接地装置，连接扣件1和/或连接扣件2采用可伸缩式的结构，连接扣件包括爪1.1和爪1.2，爪1.2的爪杆1.21插入爪1.1爪杆的空腔1.11内，爪杆1.21的尾端与弹簧1.3相连，弹簧1.3的另一端固定在空腔1.11的内端。

所述的行车检修滑线接地装置，爪1.1或爪1.2上有一螺丝，作为软电缆的接线柱。

本实用新型的有益效果：

本装置改进了原来接线的繁琐，接线不牢固，安全系数低等缺点，使用极其简单方便，应用范围大，不光在用于滑线检修，稍加改进，则个用在其他大型供配电领域。

附图说明

图1是本实用新型的总体原理结构图。

图2是本实用新型的连接扣件结构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型的总体原理结构图：本实用新型主要由4个连接扣件及连接的扁平软电缆组成。三根软电缆3的一端与一个连接扣件2连接，三根软电缆3的另一端分别与三个连接扣件1连接。4是滑触线。

图2是本实用新型的连接扣件结构示意图：连接扣件包括爪1.1和爪1.2，爪1.2的爪杆1.21插入爪1.1爪杆的空腔1.11内，爪杆1.21的尾端与弹簧1.3相连，弹簧1.3的另一端固定在空腔1.11的内端。爪1.1或爪1.2上有一螺丝，作为软电缆的接线柱。

连接扣件采用可伸缩式的弹簧结构，便于扣住不同尺寸的滑触线。软电缆采用50mm²以上扁平裸露铜芯软电缆即可，保证过电流能力强。

使用方便：检修滑触线时，将上端的3个扣件1分别扣在三相滑触线上，下端扣件2则扣在对地良好的其他钢结构部件5上，扣上时弹簧的弹力保证扣环紧紧接触滑线或钢结构件。

1.1和爪1.2及弹簧和螺丝都由导电性能良好的金属制作(铁的就可以)，具体大小可根据滑线大小确定，没有统一尺寸。4个扣件通过裸露扁平软电缆串接在一起，每节软电缆长度要大于相邻滑触线间距。使用时爪1.2扣在工字钢滑触线一侧，稍用力将爪1.1扣在滑触线另一侧，拉伸的弹簧使两爪始终保持收缩拉紧的状态，牢牢扣在滑线上，使连接扣件与滑触线良好接触，万一误送电，则能保证电流对地，不会伤及到人，从而实现了保证人员安全的目的。