[实用新型]模拟直升机娱乐、训练两用系统无效
申请号: | 200720088530.1 | 申请日: | 2007-11-26 |
公开(公告)号: | CN201168431Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 周德俊 | 申请(专利权)人: | 周德俊 |
主分类号: | A63G31/00 | 分类号: | A63G31/00;G09B9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432709湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟 直升机 娱乐 训练 两用 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及娱乐、训练领域,是一种模拟飞行系统。
技术背景
目前,人们热爱飞行运动或乘坐飞行工其,这种飞行受时间、经济、气候的影响只是少数人的活动,大多数人无法参与,而且耗费大量能源,还存在安全等方面的因素,这项活动不能得到普及。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种模拟直升机娱乐、训练两用系统,不用耗费大量能源就可以享受飞行的乐趣。
本实用新型是这样实现的,在塔吊上吊装一驾直升机外壳,通过塔吊的升降,行车的360度移动给乘员一种飞行效果。直升机外壳上螺旋桨由电动机驱动,螺旋杆是空心的,用于缆绳的吊装。直升机外壳内设有控制面板和座位。
由于采用了上述技术方案,本实用新型模拟飞行的效果,适合广大普通民众乘坐,且不受时间、空间、气象等方面的限制。也适合直升机驾驶员学员作初级训练。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2、图3是本实用新型的剖视图
在图1、图2、图3中:1、塔吊;2、行车;3、直升机外壳;4、加固装置;5、操作面板;6、座位;7、蓄电池;8、尾桨;9、螺旋桨;10、电动机;11、螺旋杆;12、缆绳;13、控制室;14、电缆;15、轴承;16、空心杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
在塔吊(1)的行车(2)上吊装一架直升机外壳(3),直升机外壳(3)的螺旋桨(9)由电动机(10)驱动,尾桨(8)由电风扇组成,螺旋桨(9)的螺旋杆(11)内由空心杆(16)用于塔吊(1)缆绳(12)的起吊,直升机外壳内有座位(6)操作面板(5),直升机外壳内装蓄电池(7),螺旋桨(9),尾桨(8)和操作面板(5)由蓄电池(7)供电。塔吊上的控制室(13)可自动或手动控制直升机外壳(3)的升降,飞行,操作面板(5)设定程序,可手动或自动控制直升机外壳的升降、飞行。操作面板(5)和控制室(13)通过产生的无线电信号驱动塔吊(1)的运转来控制直升机外壳(3)的升降和飞行,塔吊(1)由电缆(14)供电。螺旋杆(11)内装多层轴承(15),内有空心杆(16)。
直升机机壳内的控制装置可完全模拟真实直升机内的控制装置,但所产生的控制信号,由塔吊来完成直升机机壳的升降、飞行,从而达到节能减排,训练和娱乐的目的。
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