[实用新型]一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制装置

权利要求书

1、一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制装置，其特征在于：

包括中央充放气控制阀总成(A)、控制器(B)、轮胎(C)、气源(D)、汽车轮胎锁闭阀(E)、汽车轮胎阀(F)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)和管路(I)；

在越野汽车的第一、二、三、四桥上分别安装有轮胎(C)；通过管路(I)，气源(D)、中央充放气控制阀总成(A)、放气电磁阀(G)、旋转密封气室(H)、汽车轮胎阀(F)、汽车轮胎锁闭阀(E)、轮胎(C)依次连通；控制器(B)和中央充放气控制阀总成(A)连接；

通过控制器(B)，实现对轮胎(C)充放气、测压、保压的模式化控制；

所述的中央充放气控制阀总成(A)包括模块(2)及其安装在模块(2)上的第一、二、三、四桥电磁阀(3、4、6、7)，充放气电磁阀(5)，第一、二、三、四桥传感器(16、17、13、10)，第一、二、三、四桥继动阀(23、22、19、18)和溢流梭阀(21)。

2、按权利要求1所述的一种模式化越野汽车轮胎中央充放气控制装置，其特征在于：

中央充放气控制阀总成(A)或为2桥中央充放气控制阀总成，或为3桥中央充放气控制阀总成，或为4桥中央充放气控制阀总成。

3、按权利要求1所述的一种越野汽车轮胎中央充放气控制装置，其特征在于：

控制器(B)由控制面板(25.1)、单片机(25.2)、模数转换器(25.3)和继电控制器(25.4)组成；

在单片机(25.2)的附近有控制面板(25.1)，模数转换器(25.3)、单片机(25.2)、继电控制器(25.4)依次连接，模数转换器(25.3)分别与第一、二、三、四桥传感器(16、17、13、10)通过电线相连，继电控制器(25.4)分别与第一、二、三、四桥电磁阀(3、4、6、7)，充放气电磁阀(5)和放气电磁阀(G)通过电线相连。