[实用新型]载重车平衡悬架

权利要求书

1、载重车平衡悬架，由左、右平衡轴支架、左、右半轴，连通轴、平衡轴承毂连接构成，其特征在于：所述连通轴是整体空心管件，连通轴在左、右平衡轴支架之间的部位是弯管，连通轴通过左、右平衡轴支架下端的凹槽延伸出左、右平衡轴支架，连通轴通过瓦形盖板与左、右平衡轴支架固定；在左、右平衡轴支架与连通轴结合的外端设有贯通平衡轴支架及连通轴的连接孔，在连通轴延伸出左、右平衡轴支架外的两端还分别固定有连接支架，推力杆通过贯通的连接孔、连接支架实现半支撑连接结构。

2、根据权利要求1所述的载重车平衡悬架，其特征在于：所述左、右半轴与左、右平衡轴支架及平衡轴承毂的连接轴颈的基本尺寸一致，在左、右半轴的内侧设有定位台肩，左、右半轴与左、右平衡轴支架的连接孔过盈配连接，左、右半轴的内侧的定位台肩靠紧在左、右平衡轴支架的连接孔内端面上。