[实用新型]一种用于大型全回转起重机的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型一种用于大型全回转起重机的支撑装置，属起重机领域，特别涉及大型全回转起重机的支撑及回转装置。

背景技术

随着我国经济的迅速发展，全回转起重机的使用越来越广泛，并且对起重机超重能力的需求也越来越高。但目前，国内所使用的大吨位全回转起重机大多是国外进口产品，尤其是船用全回转起重机更是如此，无疑，进口产品的价格非常高昂，无法满足国内市场的庞大需求。自主创新生产大吨位全回转起重机的关键问题之一是解决全回转起重机的支撑装置的合理结构体，因此，科学解决支撑装置整体所承受的回转体的垂直压力、水平力和回转驱动的切向力等相关结构设计成为业内关注的关键难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于大型全回转起重机的支撑装置，以自行设计和制造的大型全回转起重机的支撑装置，满足市场对大型全回转起重机的迫切需求。

本实用新型目的是通过如下技术方案实现的：

本实用新型一种用于大型全回转起重机支撑及回转的支撑装置，包括滚轮走行机构，反滚轮机构，销齿圈，回转驱动，起重回转体，动力传动系统和固定支承，其特征在于销齿圈3中心为环状内圆台体6，其外圈是环状外圈箱体7，内圆台体6和外圈箱体7之间通过工字形梁8连接为一封闭的稳定体，内圆台体6有上翼缘板6-1和下翼缘板6-2，其外圈箱体7由上层箱体7-1和下层箱体7-2两层箱体组成，上层箱体7-1分别有上翼缘板7-3、下翼缘板7-4和中部内环板7-5，上翼缘板7-3表面有环行轨道10，外圈下层箱体7-2有下翼缘板7-6；滚轮走行机构1设置在销齿圈3顶部轨道10，起重机回转体5设置在滚轮走行机构1的顶部，起重机回转体5的中部与销齿圈3的上翼缘板7-3螺栓连接，回转驱动4的上部与起重机回转体5固定连接，回转驱动4的下部通过回转齿轮13和销轮12与销齿圈3配合连接，回转齿轮13安装在回转驱动4的的下部，销轮12经销轴与销齿圈3外圈上层箱体7-1的上翼缘板7-3、下翼缘板7-4和中部内环板7-5的对应圆形销孔销接，反滚轮机构2连接在起重机回转体5的下方，下翼缘板7-4的外侧有反滚轮机构2的环形轨道11，圆台体6下翼缘板6-2及外圈下层箱形体7-2的下翼缘板7-6固定连接有固定支承9。

本设计滚轮走行机构1设置在销齿圈3顶部轨道10，起重机回转体5设置在滚轮走行机构1的顶部，轨道10用于传递起重机回转体5的垂向压力，起重机回转体5的中部与销齿圈3的上翼缘板7-3螺栓连接，用于传递起重机回转体5的水平力；回转驱动4的上部与起重机回转体5固定连接，回转驱动4的下部通过回转齿轮13和销轮12与销齿圈3配合连接，用于传递回转驱动4的切向力，由回转驱动4驱动起重机回转体5，并通过其连接的滚轮走行机构1在销齿圈3顶部轨道10中进行回转走行；连接在起重机回转体5的下方的反滚轮机构2，沿下翼缘板7-4的外侧的反滚轮机构2的环形轨道11行走，用于传递起重机回转体5的倾覆力矩；圆台体6下翼缘板6-2及外圈下层箱形体7-2的下翼缘板7-6固定连接有固定支承9，将起重机回转体5的作用力传递至起重机的固定支承9。

本实用新型支撑装置结构设计科学合理，回转驱动采用销轮式驱动，回转支撑采用环形滚轮支撑方式，大大降低单支撑点的支反力，其环形越大，则单支撑点支反力降低程度越大，本设计将回转体的作用力简化为垂直压力、水平力、回转驱动的切向力，以及局部前后倾覆力等多项分力，并将承受各项分力的相关结构完美的结合成一个封闭的整体，大大简化了结构模型，是一种适用于大吨位全回转起重机的性能卓越的支撑装置。

附图说明

图1本实用新型结构示意图

图2本实用新型销齿圈主视图

图3本实用新型销齿圈俯视图

具体实施方式

现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的：

一、本支撑装置安装步骤如下：

1、将销齿圈3内侧圆台体6的下翼缘板6-2及外侧下层箱形体7的下翼缘板7-6与固定支承9连接，将起重机回转体5的作用力传递至固定支承9；

2、将滚轮走行机构1安装在销齿圈3的顶部轨道10上，用于起重机回转体5的回转走行，传递回转体垂直力；

3、将起重机回转体5安装在滚轮走行机构1顶部，并将起重机回转体5中部与销齿圈3内侧圆台体6的上翼缘板6-1采用螺栓连接；

4、将反滚轮机构2安装在起重机回转体5下方，反滚轮机构2沿反滚轮轨道11走行，用于传递起重机回转体5的倾覆力，安装时，注意反滚轮机构2与销齿3的反滚轮轨道11之间的配合间隙；