[实用新型]鼓风机式专用炒炉燃料节能器无效
| 申请号: | 200720087042.9 | 申请日: | 2007-09-20 |
| 公开(公告)号: | CN201137960Y | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
| 发明(设计)人: | 宋国庆 | 申请(专利权)人: | 宋国庆 |
| 主分类号: | F23N1/02 | 分类号: | F23N1/02 |
| 代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430070湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 鼓风机 专用 燃料 节能 | ||
技术领域
本实用新型属于厨具控制装置,具体涉及一种鼓风机式专用炒炉燃料节能器。
背景技术
目前餐馆酒店、大型食堂使用鼓风机柴油或煤气两大类炉具。这些炉具特点是火力大、烹制菜肴速度快,是市面的定型产品。但也是耗燃料和浪费大王。我们时常发现,厨师在正常火力下连续烹制多道菜肴时,炒锅经常而且必须离开炉火口的这段时间(如菜肴上料、上盘、及厨师等加工料),炉火还在白白燃烧燃料的客观情景。菜肴的烹制操作程序越多,炒锅离开炉火口的次数也越多,燃料白白燃烧的次数也就越多。根据经验统计,不管是焖、炸、炒,每份菜肴基本平均烹制时间在120秒-300秒之间,(包括菜肴上盘时间)而其中炒锅累计离开炉口平均时间在50秒之间。也就是说假如烹制一份菜肴需1份燃料,则其中白白燃烧0.42份-0.2份燃料,既燃料使用效率只有58%-80%。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种炒锅离开炉火口时能实现节能的鼓风机式专用炒炉燃料节能器,以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为:鼓风机式专用炒炉燃料节能器,它包括壳体,设置于炒炉上的压力传导杆,壳体内设与压力传导杆传导连接的鼓风机风门控制装置,和主供燃料控制及主控电路。
所述鼓风机风门控制装置包括设在壳体内的踏板转轴,踏板转轴上设踏板和导丝牵引杆,牵引杆上连接牵引导丝,牵引导丝的另一端与自动开关控制杆连接,自动开关控制杆与自动控制开关的控制触头接触;风门连接在风门转轴上,风门转轴上连接风门驱动装置。
所述风门驱动装置包括风门转轴上连接的牵引轮,牵引轮上连接风门牵引绳,风门牵引绳的另一端与齿条传动装置,齿条传动装置的输入端连接驱动电机。
该节能器能在炒锅离开炉火口后,自动关闭鼓风机风门和主供燃料,当炒锅再放置在炉火口时,能自动打开鼓风机风门和主供燃料,这样实现节省能源;可以节省烹制所消耗燃料的42%-20%,并且给经营者带来长期节省燃料费的开支,有利于营业额的增长。环保、由于燃料白白燃烧量的减少,厨房内温度将有所下降(减少了火焰辐射和风机风声燥音),因此有益于厨房员工的身心健康。同时未燃烧的废气排放量也相对减少,降低了一氧化碳对厨房对城市空气的污染。能提高厨师工作效率,保证菜肴质量在自动节能器的控制下,厨师能全身心的投入到烹制菜肴上,保证了菜肴的色、香、味,同时降低了劳动强度(厨师短时间离开时无须关闭燃料开关,或减少点火的次数)。其结构简单,使用方便。
附图说明
图1鼓风机式专用炒炉燃料节能器外形示意图。
图2鼓风机式专用炒炉燃料节能器内部结构示意图。
图3主供燃料控制及主控电路示意图。
图4鼓风机式专用炒炉燃料节能器原理示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,鼓风机式专用炒炉燃料节能器包括壳体5,壳体5上设端盖23。壳体5内设踏板转轴12和风门转轴10。踏板转轴12和风门转轴10通过轴套14穿出壳体5。壳体内设与压力传导杆31(图4所示)传导连接的鼓风机风门控制装置,和主供燃料控制及主控电路。
壳体内设与压力传导杆传导连接的鼓风机风门控制装置包括踏板转轴12上设的踏板16和导丝牵引杆13,导丝牵引杆13上连接牵引导丝9,牵引导丝9的另一端与自动开关控制杆7连接。如图2所示,踏板转轴12上设踏板复位弹簧15(图2所示)。壳体5上设自动开关控制杆7,自动开关控制杆7可在牵引导丝9的拉动下上下摆动。壳体上设KC1自动开关22(图2所示),自动开关控制杆7可与KC1自动开关22的控制触头接触,在自动开关控制杆7上下摆动时,控制KC1自动开关22的开闭。
风门驱动装置包括风门转轴10上连接的牵引轮11,牵引轮11上连接风门牵引绳8(图2所示),风门牵引绳8的另一端与齿条传动装置34,齿条传动装置34的输入端连接驱动电机(图中未示)。驱动电机和齿条传动装置34构成YM电动风门牵引器6。风门转轴10上连接风门17和风门复位弹簧20。壳体5上设铜套固定座19。
壳体5内设接线端子3和KT延时继电器4。
如图3所示,主供燃料控制及主控电路包括KC1自动开关22,YV电磁阀21,KT延时继电器4。KT延时继电器4的常闭节点24与YM电动风门牵引器6的电机串联。
如图4所示,节能器通电后的准备动作原理
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