[实用新型]双层镜像完全互通式立交桥

说明书

技术领域

本实用新型为桥梁建筑技术领域，涉及交叉道口和桥梁，是一种双层镜像完全互通式立交桥。

背景技术

世界范围内，城市崛起，高楼耸立，机动车辆成倍地增加，堵车、塞车现象频繁出现。

近年来各城市交通要道，交叉道口建了不少立交桥。在市郊也兴建了不少大型立交桥，占地面积在3公顷到50公顷范围内，大多数为三至四层。不但占地面积大，造价也很高。最小曲率半径由15米到50米不等，最大纵向坡度一般为3.5％至6％，设计车速为20km/h至50km/h范围内。

在市中心区原规划建设道路多为60M左右，兴建完全互通式立交桥，需拆路口商铺，住宅等。由于受到道路周边环境的限制，目前市内立交桥大多数为不完全互通式，尚不能取消交通信号灯。故在车辆高峰期，时有慢行及堵车现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是研制一种在原有的四路交叉道口上，只要路宽在20米以上，最好为60米到80米宽，在不拆周围商铺和住宅的情况下节约大量的土地和资金，能兴建二层镜像完全互通式立交桥。

本实用新型双层镜像完全互通式立交桥，包括上下两层应用了对称性操变换，上下桥应用了阶梯变换()，两层转换应用了镜像变换三次变换后，上层是两条直行道，四条左拐道，下层是两条直行道，四条右拐道；或者下层安排两条直行道，四条左拐道，则上层安排两条直行道，四条右拐道。

上下两层的对称性、阶梯变换、镜像变换应符合下列数学公式：

一、对称性操作

I^RZL=-1000-1000-1RZL]]>

二、阶梯变换

三、镜像变换