[实用新型]轧钢机新型万向联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及轧钢机万向联轴器，具体讲更属于轧制螺纹的轧钢机万向联轴器。

背景技术

目前，在轧钢机的万向联轴器的结构形式上均为在两个十字轴之间采用为双联叉头而进行连接的，该结构形式的万向联轴器的不足：联轴器不能在旋转方向上调整。人们为了克服这种形式的万向联轴器的不足，尤其是对于轧制预应力混凝土用螺纹钢筋，成品钢筋表面是无纵筋、沿纵向轧制中心线外圆方向围绕轧制中心线，为一梯形定距旋转螺纹更不适应，因此有人发明了一种可在旋转方向机械调整的万向联轴器。该项发明虽然解决了当今广泛使用的十字轴之间采用为双联叉头形式所存在的不足，其实现了能在旋转方向上连续调整定位，但存在的问题是：由于其结构为在两个十字轴之间采用的仍旧是双联叉头，并配有机械调整装置。故调整控制住某一轧辊轧槽上的旋转螺纹使其对准另一辊的旋转螺纹，其命中率低、费时间、影响轧制螺纹钢筋的速度。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述结构的万向联轴器存在的问题，提供一种能在旋转方向上一定弧度内连续准确在线快速调整万向联轴器对轧辊螺纹对中、一次对中率高的轧钢机新型万向联轴器。

解决上述技术问题的技术措施：

轧钢机新型万向联轴器，主要由轴套、与轴套连接的过渡套、与过渡套连接的半球笼联轴器、端部半球笼联轴器及连接于其上的端面键组成，其在于：在半球笼联轴器及端部半球笼联轴器之间连接有旋转定位调节器。

其在于旋转定位调节器由斜内齿圈、与斜内齿圈啮合的外斜齿缸筒，与外斜齿缸筒连接的导向套、穿过导向套和外斜齿缸筒的活塞杆、导向套与活塞杆一端之间的油腔、与油腔相通的外斜齿缸筒内的油路、连接在外斜齿缸筒上并与油路相通的测压接头、活塞杆的另一端部与外斜齿缸筒的缸底形成油腔、与油腔相通的油路、连接在外斜齿缸筒上并与油路相通的测压接头组成。

其在于活塞杆在外斜齿缸筒内作轴向直线移动。

其在于导向套与外斜齿缸筒之间采用宫式密封槽加密封环静连接。

本实用新型与目前在轧制螺纹钢的轧钢机上所使用的万向联轴器相比具有突出的优点：

该万向联轴器能在旋转方向上一定弧度内连续准确在线快速调整万向联轴器对轧辊螺纹对中、一次对中率高；具备在旋转方向任意连续调整定位；制造容易，使用可靠，维护简单，不易磨损，使用寿命长；使用该万向联轴器能轧制出预应力高强度精轧螺纹钢筋，而精轧螺纹钢筋最低屈服点≥785MPa，比目前常用的II级带肋钢筋屈服点≥335Mpa高出450Mpa。

附图说明

图1为轧钢机新型万向联轴器结构示意图

图2为轧钢机新型万向联轴器结构剖视图

具体实施方式