[实用新型]一种高速拉丝机的减速器散热装置无效
申请号: | 200720085736.9 | 申请日: | 2007-07-09 |
公开(公告)号: | CN201068976Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 苏勇;易文成 | 申请(专利权)人: | 湖北洋丰股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 | 代理人: | 裴作平 |
地址: | 448150湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 拉丝 减速器 散热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速器装置领域。
背景技术
目前在生产复合肥塑料编织袋的加工过程中,与高速拉丝机配套使用的硬面齿轮减速器在工作时,都在以150转/分高速运行,虽减速器设有水冷系统并在加油口处设有带散热孔的加油口盖,但减速器内的润滑油温度一般在65℃左右,润滑油遇高温热胀后从减速器加油口盖的散热孔处溢出,导致润滑油浪费,并污染工作环境。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有与高速拉丝机配套使用的硬面齿轮减速器上述之不足,而提供一种高速拉丝机的减速器散热装置,它由导热管1、弯接头2、散热头3组成;弯接头2一端与导热管1通过螺纹相连,另一端与散热头3通过螺纹相连,在散热头3上设有散热孔,散热孔与导热管1相通。
本实用新型的优点是:使用时,用本实用新型代替加油口上的原散热盖。当润滑油遇高温热胀后从减速器加油口溢出时,会进入导热管内,由于导热管较长,溢油上行时受到的压力加大,溢油不会从散热孔溢出。
附图说明
附图1为本实用新型安装使用结构示意图。
具体实施方式
本实用新型用镀锌管加工,导热管两端开外螺纹,散热头四周上开若干个散热孔,弯接头一端与导热管通过螺纹相连,另一端与散热头通过螺纹相连。使用时,将减速器4的加油口上的原散热盖去掉,将本实用新型导热管下端通过螺帽安装在减速器4的加油口上却可。
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