[实用新型]乘梯停电自救装置

说明书

技术领域

本实用新型属于乘电梯停电时使用的客动自动平层开门的一种救助装置，称为乘梯停电自救装置。

背景技术

现有电梯都有呼叫他救设置，ZL200520099392.8《电梯用嵌入式四缆升降停电解困装置》有客动平层开门、自动平层开门的设置，供乘客乘梯停电时使用。它存在如下缺点：①使用蓄电池。②乘客操作麻烦，影响轿厢内美观。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足，而提供一种乘梯停电自救装置。它用ZL200520099392.8《电梯用嵌入式四缆升降停电解困装置》变型的非自锁型升降机构，定位部件、下滑机构相配合的方式实现乘梯停电时客动自动平层开门，下滑机构结构简单、操作方便、可靠性高。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：乘梯停电自救装置，它包括非自锁型升降机构、定位部件6-2-1、定位部件6-2-2，其特征在于它包括一个下滑机构，所述的下滑机构位于轿厢内外、驱动轴上；

下滑机构包括位于正向蜗杆6-5右侧的限速制动器6-15-1、位于反向蜗杆6-7左侧的制动器6-15，位于轿厢内操作板上的乘控按钮6-15-2，乘控按钮6-15-2和制动器6-15之间用制动绳缆相连；位于轿厢外侧对准平层档块位置的平层开关6-15-3固定在停电有效部件6-15-4上，停电有效部件6-15-4固定在轿厢4上，平层开关6-15-3和制动器6-15之间用制动绳缆相连。

在本技术方案中，定位部件6-2-1位于反向蜗杆6-7的右侧，定位部件6-2-2位于正向蜗杆6-5的左侧。

本实用新型乘梯停电自救装置具有如下优点：①不用蓄电池。②乘客操作方便，轿厢内美观。

附图说明

图1为本实用新型乘梯停电自救装置部件位置示意图；

图2为本实用新型乘梯停电自救装置部件结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况：

图中6-2-1为定位部件、6-2-2为定位部件、6-15为制动器、6-15-1为限速制动器、6-15-2为乘控按钮、6-15-3为平层开关、6-15-4为停电有效部件。6-5为正向蜗杆、6-7为反向蜗杆、1为动滑轮、4为轿厢、6-4为升降电机。

参阅附图可知：本实用新型乘梯停电自救装置，它包括非自锁型升降机构、定位部件6-2-1、定位部件6-2-2、制动器6-15、限速制动器6-15-1、乘控按钮6-15-2、平层开关6-15-3和停电有效部件6-15-4。正向蜗杆6-5、反向蜗杆6-7、动滑轮1、轿厢4、升降电机6-4。非自锁型升降机构安装在动滑轮1和轿厢4之间，定位部件6-2-1、定位部件6-2-2、制动器6-15、限速制动器6-15-1安装在升降机构的驱动轴上，乘控按钮6-15-2固定在轿厢内操作板上，乘控按钮6-15-2和制动器6-15之间用制动绳缆相连。位于轿厢外侧对准平层档块位置的平层开关6-15-3固定在停电有效部件6-15-4上，停电有效部件6-15-4固定在轿厢4上，平层开关6-15-3和制动器6-15之间用制动绳缆相连。

本实用新型乘梯停电自救装置，在电梯正常运行时，升降机构紧缩，定位部件6-2-1、定位部件6-2-2锁住驱动轴，动滑轮1、升降机构、轿厢4成为一体运行。停电时，制动器6-15、限速制动器6-15-1制动驱动轴，定位部件6-2-1、定位部件6-2-2解开驱动轴，停电有效部件6-15-4动作使平层开关6-15-3有效，下滑机构控制轿厢4下滑。此时轿厢4若在平层位置，平层档块使平层开关6-15-3动作，平层开关6-15-3控制制动器6-15制动驱动轴，乘客按乘控按钮6-15-2，轿厢4不下滑，轿厢停止，乘客推厢门出梯；此时轿厢4若不在平层位置，乘客按乘控按钮6-15-2，乘控按钮6-15-2控制制动器6-15放松驱动轴，轿厢下滑，限速制动器6-15-1和制动器6-15共同控制轿厢下滑速度，轿厢下滑至平层位置，平层档块使平层开关6-15-3动作，平层开关6-15-3控制制动器6-15制动驱动轴，轿厢下滑停止，乘客推厢门出梯。出梯后层门厢门自动关闭，再来电时，电梯控制升降电机6-4运行，使轿厢上升恢复到达停电时的位置，电梯经历一次停电乘客自救过程。不设乘控按钮6-15-2，停电时，轿厢若在平层位置，轿厢不下滑。轿厢若不在平层位置，轿厢下滑滑至平层位置停止，乘客推厢门出梯。

本实用新型乘梯停电自救装置适合乘梯停电时自救使用。结构简单，嵌入方便，适合对现有电梯的自救改造。