[实用新型]组装式电动车轮胎漏气防碾压替代轮无效
申请号: | 200720084921.6 | 申请日: | 2007-05-26 |
公开(公告)号: | CN201030845Y | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 裴太厚 | 申请(专利权)人: | 裴太厚 |
主分类号: | B60S9/21 | 分类号: | B60S9/21 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441002湖北省襄樊市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装 电动车 轮胎 漏气 碾压 替代 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种电动车的备用替代轮,具体的说是一种组装式电动车轮胎漏气防碾压替代轮。
背景技术
目前,电动车由于轻便、无燥声,使用方便、使用费用低廉,已经普及,但在行驶时,一旦发生轮胎漏气,只能推行,由此可造成轮胎的不断碾压而损坏轮胎。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种组装式电动车轮胎漏气防碾压替代轮,可在轮胎漏气时采用替代轮推行或行驶。
本实用新型包括支架和替代轮,所采用的技术方案是:两只并列使用的垫圈式固定座其端头是带有孔眼的偏平状垫圈,内端是可与支架连接的旋接口,两支并列使用的支架的下端通过螺钉固定有一个替代轮。支架与替代轮以及垫圈式固定座可以随时组装使用和拆卸放置。
所述垫圈式固定座垫圈的孔眼与垫圈式固定座平行方向为450的平口。所设置的45°平口与电动车和轴头的平行平口吻合一致。
所述两支并列使用的支架,下方为向对的弯曲状。两支支架下方相对弯曲组装后可与替代轮直接吻合,上端的开口角度与电动车轮胎宽窄形成一致。
本实用新型的有益效果是:在与电动车配套使用后,可有效的解决轮胎漏气碾压轮胎的问题,并可适用于摩托车和类似车辆,具有结构简单、成本低廉、方便实用的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型支架结构示意图。
附图3为本实用新型垫圈式固定座示意图。
附图4为本实用新型垫圈式固定座安装状态示意图。
附图5为本实用新型组装后使用状态示意图。
具体实施方式
附图1、2、3所示:两只并列使用的垫圈式固定座1其端头是带有孔眼3的偏平状垫圈2内端是可与支架4连接的旋接口5,两支并列使用的支架4的下端通过螺钉7固定有一个替代轮6。垫圈式固定座1所设垫圈2的孔眼3与垫圈式固定座1平行方向为45°的平口。两支并列使用的支架4,下方为向对的弯曲状。
附图4所示:在电动车的前、后轮轴上均安装垫圈式固定座1。
附图5所示:电动车支腿支起后,将支架4旋接在垫圈式固定座1上,支架4的下端通过螺钉7固定替代轮6。
本实用新型使用时,将两只并列使用的垫圈式固定座1固定在电动车车轴的两端,垫圈2的孔眼3中45°的平口与现有电动车轴的水平状平口吻合一致,使之垫圈式固定座1安装后固定为向外倾斜45°,支架4与替代轮6可放置在电动车的工具箱内,在遭遇轮胎漏气时,撑开电动车支腿,即将支架4与替代轮6旋接组装在垫圈式固定座1上,如前轮漏气,可以使用替代轮6慢速行驶,如后轮漏气,可采用替代轮6推行。
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