[实用新型]汽车积炭及尾气改善装置无效
| 申请号： | 200720084770.4 | 申请日： | 2007-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN201025142Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 孙建朋 | 申请（专利权）人： | 孙建朋 |
| 主分类号： | F02D43/02 | 分类号： | F02D43/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430060湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 尾气 改善 装置 | ||
1.汽车积炭及尾气改善装置，其特征在于它包括电阻(1)、电阻(2)、电容(3)、NE555集成电路(5)、电容(6)、电阻(7)、电阻(8)、2SC1815三极管(9)、电阻(10)、滤波电容(11)、二极管(12)、电阻(14)、2SC3842三极管(13)，NE555集成电路(5)的2脚、7脚分别与电阻(1)的一端相连接，电阻(1)的一端与电阻(2)的一端相连接，电阻(1)的另一端与二极管(12)的负极相连接，电阻(2)的另一端分别与NE555集成电路(5)的6脚、电容(3)的一端相连接，电容(3)的另一端与电源负极相连接，NE555集成电路(5)的5脚与电容(6)相连后接电源负极，NE555集成电路(5)的1脚与电源负极相连接，NE555集成电路(5)的4脚、8脚分别与二极管(12)的负极相连接，NE555集成电路(5)的3脚与电阻(7)的一端相连接；电阻(7)的另一端分别与2SC1815三极管(9)的基极、电阻(8)的一端相连接，电阻(8)的另一端与电源负极相连接，2SC1815三极管(9)的发射极与电源负极相连接，2SC1815三极管(9)的集电极分别与电阻(10)的一端、2SC3842三极管(13)的基极相连接，电阻(10)的另一端与二极管(12)的负极相连接，2SC3842三极管(13)的发射极与电源负极相连接，2SC3842三极管(13)的集电极与电阻(14)的一端相连接，电阻(14)的另一端、二极管(12)的正极分别与电源正极相连接，二极管(12)的负极接一滤波电容(11)后与电源负极相连接；电源正极、负极与车载电池的正极、负极相并联。
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