[实用新型]废旧轮胎翻新轮辋无效

专利信息
申请号: 200720083573.0 申请日: 2007-02-14
公开(公告)号: CN201009440Y 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 张诚 申请(专利权)人: 张诚
主分类号: B29D30/54 分类号: B29D30/54;B60B25/04;B60B25/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430074湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 废旧 轮胎 翻新
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种废旧轮胎翻新设备,具体涉及一种废旧轮胎翻新所用的轮辋。

背景技术

随着国际能源和原材料的价格节节攀升,新胎价格越来越高,用户在选购轮胎时开始越来越倾向于翻新轮胎。以前,轮胎花纹磨平后,用户就抛弃旧轮胎,换上新轮胎。而此时,废旧轮胎只有胎冠被磨损,而轮胎的其他部分仍然完好。废旧轮胎翻新技术是:将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎的采用打磨机将外层削去,然后采用胎面压合机粘贴上胎面,再由硫化设备进行硫化,即可得到能够重新使用的翻新胎。废旧轮胎翻新时需将废旧轮胎套在轮辋上,以便于固定在打磨机、胎面压合机等设备上,但安装轮辋费时费力,效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种安装效率高的废旧轮胎翻新轮辋。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:废旧轮胎翻新轮辋,其特征在于它由外半轮辋体1、内半轮辋体2、固定板3、螺栓、螺母组成,外半轮辋体1、内半轮辋体2的胎圈座5下分别至少固定连接有2个固定板3,固定板3上设有螺栓孔4;外半轮辋体1上的固定板与内半轮辋体2上的固定板的位置相对应并由螺栓穿过两者的螺栓孔4由螺母固定连接。

由于废旧轮胎翻新时所用的轮辋不用在路面行驶上,因而所需承载力小,即轮辋可以由两个半轮辋体构成。本实用新型将现有结构的轮辋由外半轮辋体1、内半轮辋体2构成,并分别设能连接为一体的固定板3;安装时,将外半轮辋体1、内半轮辋体2分别从废旧轮胎两侧插入,由螺栓穿过外半轮辋体1、内半轮辋体2上的螺栓孔4并由螺母固定连接为一体,安装省时省力,安装效率高、使用方便;卸下时,只需旋下螺母,抽出螺栓即可。

本实用新型的有益效果是具有安装效率高、使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的右视图

图3是图1中外半轮辋体1的左视图

图4是图1中内半轮辋体2的右视图

图中:1-外半轮辋体,2-内半轮辋体,3-固定板,4-螺栓孔,5-胎圈座。

具体实施方式

如图1、图2、圈3、图4所示,废旧轮胎翻新轮辋,它由外半轮辋体1、内半轮辋体2、固定板3、螺栓、螺母组成,外半轮辋体1、内半轮辋体2的胎圈座5下分别对称固定连接(如焊接)有4个固定板3(还可只采用2个或3个固定板3对称布置),固定板3上设有螺栓孔4;外半轮辋体1上的固定板与内半轮辋体2上的固定板的位置相对应并由螺栓穿过两者的螺栓孔4由螺母固定连接为一体。

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