[实用新型]轴向间隙检测量具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装配量具领域，涉及一种轴向间隙检测量具。

背景技术

在未设计、制造该量具前，差速器半轴齿轮间隙，尤其是分开式差速器由于半轴齿轮和行星齿轮在差速器里面，无法用塞尺进行检验和测量，无法准确知道半轴齿轮间隙，间隙大了后桥工作时候噪音增大；间隙小了半轴齿轮可能烧死，造成不必要的损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用百分表就能检测出差速器半轴齿轮间隙量具。该量具结构简单、成本低。

本实用新型是这样实现的：它包括量具轴套，百分表安装在量具轴套上，所述量具轴套的内体壁与螺杆的杆身轴向滑动连接，定位螺母与螺杆的一端螺旋连接，定位螺母的螺口端面与同端的量具轴套的套口端面对应连接，量具轴套的轴身与定位套轴向滑动连接，量具轴套的另一端与紧锁抓瓜连接，紧锁抓瓜与紧锁凸头的凸头对应滑动连接，紧锁凸头的一端通过弹簧与量具轴套的内壁凹槽连接，紧锁凸头的另一端与螺杆的未端连接。

所述定位套上设有定位螺钉，定位套对应百分表的测量触头的一侧为基准测量端面，所述百分表通过支承、连接螺母、衬套和紧定螺钉与量具轴套连接，百分表的测量触头与定位套上的基准测量端面对应，定位套通过螺钉和量具轴套上的滑动槽与量具轴套轴向滑动连接。

所述螺杆的杆身上设有滑动凹槽与量具轴套上的定向螺钉对应连接。

所述紧锁抓瓜为轴对称设置的四只或六只抓瓜，紧锁抓瓜瓜体上连接弹性圈。

本实用新型由于使用百分表就能检测出差速器半轴齿轮间隙量具。该量具结构简单、成本低、经济实用。使用该量具，能测出差速器半轴齿轮间隙，对间隙不合格的可以重新选择过半轴齿轮垫片，通过增加、或减少半轴齿轮垫片厚度，从而达到图纸要求，保证产品质量。

附图说明

图1、本实用新型测量状态结构示意图。

图1中：定位螺母1、螺杆2、量具轴套3、连接螺母4、衬套5、紧定螺钉6、支承7、定位螺钉8、定位套9、紧锁抓瓜10、弹性圈11、紧锁凸头12、定向螺钉13、弹簧14、百分表15。

具体实施方式

实施例1：它包括量具轴套3，百分表15安装在量具轴套3上，所述量具轴套3的内体壁与螺杆2的杆身轴向滑动连接，定位螺母1与螺杆2的一端螺旋连接，定位螺母1的螺口端面与同端的量具轴套3的套口端面对应连接，量具轴套3的轴身与定位套9轴向滑动连接，量具轴套3的另一端与紧锁抓瓜10连接，紧锁抓瓜10与紧锁凸头12的凸头对应滑动连接，紧锁凸头12的一端通过弹簧14与量具轴套3的内壁凹槽连接，紧锁凸头12的另一端通过其内壁凹槽与螺杆2的未端连接。

所述定位套9上设有定位螺钉8，定位套9对应百分表15的测量触头的一侧为基准测量端面，所述百分表15通过支承7、连接螺母4、衬套5和紧定螺钉6与量具轴套3连接，百分表15的测量触头与定位套9上的基准测量端面对应，定位套9通过螺钉和量具轴套3上的滑动槽与量具轴套3轴向滑动连接。

所述螺杆2的杆身上设有滑动凹槽与量具轴套3上的定向螺钉13对应连接。

所述紧锁抓瓜10为轴对称设置的四只或六只抓瓜，紧锁抓瓜10瓜体上连接弹性圈11。

以检测全顺后桥差速器半轴齿轮间隙为例，所述量具紧锁抓瓜10，内腔一头为锥孔、一头为圆柱孔、外面是圆柱体，整体加工好以后再用线切割分为4瓜或6瓜；紧锁凸头12大头外圆是锥体小头是圆柱体，内腔是一个台阶通孔，外圆与量具轴套3内孔相配合。

百分表15通过支承7、连接螺母4、衬套5和紧定螺钉6固定在量具轴套3上；定位套9在量具轴套3上可以轴向移动一定距离，但不能相对转动；测量差速器半轴齿轮轴向间隙时，将量具轴套3和紧锁抓瓜10一起插入半轴齿轮花键孔内，定位套9端面与差速器轴承端面相接触；刚插入半轴齿轮花键孔时，弹性体10箍在紧锁凸头12上，处于松状态；旋紧定位螺钉8使定位套9在差速器壳轴颈上、与差速器相对固定；旋转定位螺母1，螺杆2由于定向螺钉13起防转作用，只能轴向移动，螺杆2轴向移动带动紧锁凸头12移动，紧锁凸头12锥度迫使紧锁抓瓜10外径增大从而夹紧半轴齿轮，相当于半轴齿轮、紧锁凸头12、紧锁抓瓜10、量具轴套3、定位螺母1和百分表15形成一个整体，轴向移动量具轴套3，半轴齿轮和百分表15跟着移动，量具轴套3所移动的最大距离通过百分表15与定位套9的基准测量端面之间的变动量反映出来，即是差速器半轴齿轮轴向间隙。松开定位螺母1，紧锁凸头12在弹簧14作用移动，紧锁抓瓜10在弹性圈11作用缩小外径处于松状态；旋松定位螺钉8，就可拿出本实用新型。差速器左、右两头半轴齿轮间隙测量方法一样。