[实用新型]一种车用自动离合器的膜片

说明书

技术领域

本实用新型涉及涉及机动车传动领域，特别是一种车用自动离合器的膜片。

背景技术

机动车(如汽车、火车、拖拉机、工程车、坦克、装甲车、摩托车等)在动力传动链中，有一个重要的传动部件是离合器。离合器起着传递和切断动力的作用，与一般机器离合器不同的是机动车离合器要满足机动车在各种工况下接合、切断动力的需求，其性能要高得多，特别是自动变速机动车对离合器性能要求更高、更苛刻。

现有的机动车离合器主要采用的是两类，一类是液力变矩器(液力偶合器)，主要应用在自动档汽车、无级变速汽车、工程车辆上，它的优点是动力传递平滑、自动性能好，缺点是技术复杂、造价高、传递效率低；另一类是干片摩擦离合器，主要应用在手动档机动车上，它的优点是结构简单、造价低，缺点是寿命短、操纵性差、自动控制困难。

随着汽车市场的快速发展，人们对自动档汽车、自动离合汽车的需求越来越大，但目前中国汽车工业大都采购外国的液力变矩器或自动变速箱装车，外国自动变速箱耗油大，极大限制了中国民族汽车工业的发展。因此，很有必要发明一种自动性能好、传递效率高(节能)、造价适中的车用自动离合器来满足中国汽车开拓市场的需要，因此也需要用于这种新型高级的车用自动离合器的从动膜片。

发明内容

本实用新型提供了一种车用自动离合器的从动膜片，可以有效解决车用自动离合器与主动膜片的紧贴问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种车用自动离合器的膜片，其特征在于：所述膜片呈圆环形，在环片上均匀设置有弹性舌，所述弹性舌一端基于膜片膜片，一端为舌翘，所述舌翘交错位于膜片的两面。

所述膜片采用高硬度的优质钢材料。

所述膜片为车用自动离合器主动膜片组的主动膜片，与车用自动离合器的后盘内壁采用花键方式连接，同时从动膜片组的从动膜片为平片。

或者所述膜片为车用自动离合器从动膜片组的从动膜片，与车用自动离合器的输出盘采用花键方式连接，同时主动膜片组的主动膜片为平片。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，生产方便，所设置的弹性舌可以使从动膜片和紧贴的主动膜片有效地分离形成间隙，特别适用于车用自动离合器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型用于车用自动离合器的结构示意图

图3为本实用新型用于车用自动离合器的结构示意图

图4为本实用新型用于车用自动离合器结构示意图

图5为本实用新型用于车用自动离合器结构示意图。附图中，1为膜片，2为弹性舌，3为舌翘，4为前盘，5为后盘，6为中盘，7为发动机输出轴，8为固定齿副，9为活动齿副，10为飞锤，11为转枢孔，12为连杆，13为与连杆铰接的孔，14为压指，15为回位活塞，16为回位活塞弹簧，17为轨道，18为联动架，19为后盘左端中心部内的油封，20为输出盘，21为离合压盘，22为主动膜片组，23为从动膜片组，24为超越离合器，25为内星轮，26为轴承，27为介齿，28为齿轴，29为电磁线圈，30为衔铁盘，31为分离小簧组，32为蜗轮，33为蜗杆，34为外片鼓，35为内片套，36为内片鼓，37为单向离合器内星轮，38为滚柱组，39为反转齿轮，40为齿条，41为外膜片组，42为内膜片组，43为制动带，44为制动装置上的轴承，45为油封一，46为油封二，47为油封三，48为分隔弹簧，49为复位拉簧。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种车用自动离合器的膜片，所述膜片呈圆环形，在膜片上均匀设置有弹性舌，所述弹性舌的一端基于膜片，一端为舌翘，所述舌翘交错位于膜片的两面。

所述膜片采用高硬度的优质钢材料。

所述膜片为车用自动离合器主动膜片组的主动膜片，与车用自动离合器的后盘内壁采用花键方式连接，同时从动膜片组的从动膜片为平片。

或者所述膜片为车用自动离合器从动膜片组的从动膜片，与车用自动离合器的输出盘采用花键方式连接，同时主动膜片组的主动膜片为平片。

实施例2