[实用新型]铁路集装箱专用平车

权利要求书

1、一种铁路集装箱专用平车，包括车体钢结构(3)、集装箱锁闭装置(4)、制动装置(5)、转向架(2)和车钩缓冲装置(1)，其特征在于：车体钢结构包括端梁(11)、枕梁(12)、中梁(13)、大横梁(14)以及小横梁(15)；中梁(13)位于车体纵向方向的中间部位，端梁(11)位于中梁的两端，两个枕梁(12)靠近两端的端梁内侧，纵向梁(21)平行于中梁的两侧，位于端梁和枕梁之间，两个大横梁(14)位于两枕梁之间，小横梁(15)位于大横梁与枕梁之间，在平行于中梁的两侧安装有安全防护栏(16)。

2、根据权利要求1所述的铁路集装箱专用平车，其特征是整个车体钢结构采用了以中梁(13)为主骨，端梁(11)、枕梁(12)、大横梁(14)、小横梁(15)分布在中梁的两侧的结构；中梁采用了两端窄且薄而中间宽且厚的变截面结构，端梁、枕梁、大横梁以及小横梁采用了变截面的双腹板箱形梁结构。

3、根据权利要求2所述的集装箱运输专用平车，其特征是集装箱锁闭装置(4)中，使用的是全自动旋锁。

4、根据权利要求3所述的铁路集装箱专用平车，其特征是制动装置(5)中采用了排风式折角塞门。

5、根据权利要求4所述的铁路集装箱专用平车，其特征是制动装置(5)中采用了130A型制动阀。

6、根据权利要求5所述的铁路集装箱专用平车，其特征是转向架采用了具有自导向功能的副构架径向转向架(2)。