[实用新型]高空轨道作业的安全保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全保护装置，具体讲是一种用于防止高空轨道操作人员不慎坠落时的安全保护装置

背景技术

在生产车间、大型仓储部门或场所中的桥式起重机械(俗称行车)是被广泛使用的，在运输、游乐等行业、领域中，也常有高架轨道运行方式的使用。以工业中使用的行车为例，其在空中行驶和起吊重物是通过支撑在厂房两侧的梁柱上的行车轨道实现的。在轨道钢轨与其支撑梁之间用于安装固定的大量压板和螺栓长期受行车运行振动的影响，不可避免地会产生松动和/或脱落，从而可能导致事故发生。为此，必须对行车轨道进行定期检查和维护。但仅就行车轨道而言，其高度十米左右，长度可达若干公里，工作量大且完全是在高空狭窄的轨道梁上作业，危险性大，而作业人员在轨道梁上的操作是在不断行进中进行的，为解决操作人员的安全保障带来了极大的困难。

目前实情况中，有人曾尝试在行车梁边的多根支撑梁柱上拉一根水平联系绳用于挂安全带，但有时因梁柱数量过多且其断面较大，挂安全带时操作人员要偏身反复、分段栓/解联系绳，此操作不仅本身先就具有了一定危险性，而且也增加了高空作业的困难和工作量。此外也有人设想用轮子或在钢轨上骑挂一种鞍形吊栏，使人员在其上进行操作，但受支撑梁柱和/或行车电源滑触线阻挡，吊栏不能骑桂及顺轨道行进，或是吊栏因滑触线和一半行车梁宽距离限制，人员在吊栏内进行远点部位的操作也有困难。况且用人工在轨道上几米处高挂设安装吊栏用的起重滑轮或葫芦本身也十分困难。还有一种设想，是将安全带挂在行车上，边行驶边操作。但受安全带长度(一般约2米)限制，每次作业距离太短，且在狭窄的轨道梁特别是需两人一前一后操作时，安全带同挂一处，加之行车的频繁启动，人员的不时上/下，会相互扯绊干扰，稍有不慎更易引发事故。

因此，目前对于高空轨道作业操作的安全保护问题一直尚未得到有效解决。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型将提供一种高空轨道作业的安全保护装置，以实现既不影响作业人员的各种操作动作，同时能有效防止和避免作业人员不慎坠落导致的事故，而且还考虑到不宜设置永久性的高空轨道专用作业设施，以免占据轨道有效长度和损失厂房等作业空间，以节省投资费用的目的。

本实用新型的高空轨道操作安全保护装置，是在一个可由开口方向与高空轨道作跨卡配合的基体上，设置有用于连接安全带的连接结构；在基体上与高空轨道作跨卡配合的开口部位的相对位置处设置有一对能使其沿轨道自由活动的钳卡结构与轨道的轨头部作限位配合，且其中至少一侧的钳卡结构为能调节其钳卡间距的可调式结构。

为使上述结构中所说该基体的结构尽量简化，一个可供参考的具体方式是采用为U形环式的结构，所说的用于连接安全带的该连接结构，如常用的连接环、孔等形式的连接结构，可以设置在其顶部，以方便操作人员根据操作需要使其所佩戴的安全带由该U形环式基体的左侧或右侧方连接。

上述结构中所说的该钳卡结构是保证该基体结构既不能影响前后行进，又不致脱出地可靠地套卡于轨道轨头部的重要结构。一般情况下，以采用由相对两侧作相互靠近的伸凸式结构为简单。为使其能在作业时和作业后能在轨道轨头部的进出，可以将两侧中的一侧设置为固定式伸凸结构，另一个为可调式的结构，也可以采用为两侧均为可调式的伸凸结构。

所说的钳卡结构中的该一侧或两侧的可调式钳卡结构，可以有不同实现方式的选择。例如，可以采用在一个可供参考的实施例中的方式，将其设置为在与其相对侧的固定(或可调式)伸凸式钳卡结构方向上作螺旋式进退运动的可调式结构，也可以设置为采用铰接方式可转动折叠的启/闭结构形式等。

在上述结构的基础上，为进一步提高安全保护的可靠程度，在上述所说的钳卡结构中一侧或两侧的可调式活动式结构上，还可以设置有定位锁紧结构，以防止在作业过程中受运行和/或操作的影响，该可调式活动式的钳卡结构可能出现的自动松动等不安全因素。所说的这一定位锁定结构，可以根据需要，采用如锁销、锁卡等常用方式进行定位锁定。例如，在一个可供参考的实施例中该定位锁定结构采用的是一种在该可调式钳卡结构与基体的配合部位间设置的弹簧卡式的结构。