[实用新型]车辆反光镜电动结构

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种车辆反光镜，尤其是车辆反光镜的电动结构。

背景技术  车辆反光镜是安置在车辆两侧，使得驾驶员能够方便地观察车辆两侧后面情况的装置。由于不同的驾驶员坐在驾驶室的位置有差异，因而需要调整反光镜，以达到最佳观察的目的。车辆反光镜通常包含固定杆、镜体等部分。

中国专利CN2361507号所公开的“转位反光镜”专利(申请号：98211350.1)，是由一个长方形平面镜体以吸盘安装的形式水平插进镜架的，其镜架的背面球母与端球棒下端的球咬合；上端安装固定架的球母与端球棒上端的球咬合；适用于汽车夜间及雨雪大雾天气行驶，安装在驾驶室内，镜体可旋转180°，白天保持后视，夜间使用时反转朝前，根据反光原理借光探路，随需调向，增加会车安全。该项专利的不足之处在于：上端安装固定架的球母与端球棒上端的球咬合，这种连接无法说明镜体在车辆颠簸时，背面球母与端球棒下端的球产生相对运动，即这种球咬合不是过盈配合，无法调节过盈配合的强度，因此不适用于安装在车两侧。

中国专利CN1164206号所公开的“可调节的货车反光镜”专利(申请号：95196362.7)，包括一个装在车辆上的固定支座和一个U型构件，后者包括一个装在固定支座上的弯曲部分和多个从弯曲部分向外离开车辆延伸的支腿；可动的镜架包括一个U型构件的支腿可插入其中的安放部分，在施加足够的手动力时，镜架可手动地接合以沿支腿长度移动，使其达到获得最佳视野的横向定位；设置这样一个接合元件，以便在镜架的安放部分与U型构件的至少一个支腿之间提供足够的接合，从而当中断对镜架施加手动力时，防止镜架沿支腿产生不希望有的移动；此外，可动的反光镜部件固定在镜架上，其相对于镜架可进行角位移，以使反光镜部件能达到所需的角度定位。该项专利的不足之处在于：结构复杂，调整反光镜时太麻烦，不利于使用。

发明内容  本实用新型的目的就是要提供一种结构简单的车辆反光镜电动结构，能够让驾驶员方便地调整车辆反光镜。

为了达到上述目的，本实用新型提供的车辆反光镜电动结构包含转动轴、减速齿轮组、电动机和控制开关，其中，车辆反光镜包含固定杆、镜体；固定杆的一端连接转动轴，另一端连接镜体，起连接作用；转动轴安置在车辆两侧，其下端为齿轮结构，能够轴向转动；减速齿轮组和电动机均安置在车体内，减速齿轮组连接电动机和转动轴下端的齿轮结构；控制开关安置在驾驶室，连接电动机和车载电源，而车载电源为车辆必备的现有设备。当本实用新型使用时，驾驶员操作控制开关控制电动机转动，并通过减速齿轮组、转动轴带动反光镜转动，达到调整车辆反光镜的目的。

本实用新型提供的车辆反光镜电动结构具有积极的效果：包含转动轴、减速齿轮组、电动机和控制开关，结构简单；采用电动控制，能够让驾驶员方便地调整车辆反光镜。

附图说明  本实用新型将结合附图作进一步的说明，请参看附图：

附图1表示本实用新型的示意图。

附图1所示的结构包括：减速齿轮组1，电动机2，转动轴3，固定杆4，镜体5，齿轮结构6。

具体实施方式  本实用新型提供的车辆反光镜电动结构包含转动轴3、减速齿轮组1、电动机2和控制开关，其中，车辆反光镜包含固定杆4、镜体5；固定杆4的一端连接转动轴3，另一端连接镜体5，起连接作用；转动轴3安置在车辆两侧，其下端为齿轮结构6，能够轴向转动；减速齿轮组1和电动机2均安置在车体内，减速齿轮组1连接电动机2和转动轴3下端的齿轮结构6；控制开关安置在驾驶室，连接电动机2和车载电源，而车载电源为车辆必备的现有设备。当本实用新型使用时，驾驶员操作控制开关控制电动机2转动，并通过减速齿轮组1、转动轴3带动反光镜转动，达到调整车辆反光镜的目的。

本实用新型保护范围涉及上面所述的所有变化形式。