[实用新型]能把上部光线折射到下部的交通信号灯

说明书

(一)技术领域：

本实用新型是一种交通信号灯，属照明装置零部件(F21V)。

(二)背景技术：

现有的交通信号灯的灯罩中透光圆板均为平板玻璃或透明塑料制成，发光二极管发出的光线沿其光轴方向射出，在发光二极管光轴所在水平面以下的光线，照射在下方，供驾驶员和行人使用，为有效光；在发光二极管光轴所在水平面以上的光线因照射在信号灯杆的水平横臂以上，射向天空，路面上的驾驶员和行人看不见，这部分光未被利用，造成电能浪费。

(三)发明内容：

本实用新型提供的能把上部光线折射到下部的交通信号灯，其目的就是将上部光线折射到下部，以增强有效光和减少耗电量。

其技术方案如下：

能把上部光线折射到下部的交通信号灯，包括灯罩1、前壳2、后壳3、印制板7及上面分布的若干行发光二极管5、电源板8，其特征是：

a)灯罩1包括连为一体的透光圆板1.1及连接固定件；

b)透光圆板1.1横截面形状竖向由重复均布的多个单元段形成，每个单元段由光学折射体段1A和连接体段1B组成，竖向单元段的个数N₁与交通信号灯灯罩内水平排列发光二极管5竖向布置的行数相同；

c)光学折射体段1A内，对应一排发光二极管光轴OO₁水平面以下，设一段平面透镜段1A₁；光轴OO₁水平面以上，设一段和/或以上的凸透镜段1A₂或棱镜段1A₃。具体的特征结合附图详细说明。

本实用新型有益效果：

i.发光二极管发出的光经过凸透镜段和/或棱镜段的折射后，把上部光线折射到下部，大大增强有效光的强度，据测试出光面下部的亮度可增大约一倍。ii.若保持与原有同等的下部灯光亮度，则可减少发光二极管数量，可节约电能50％左右。iii.本实用新型提供了由一段凸透镜段1A₂和一段棱镜段1A₃形状尺寸，以产生优化折射效果。

(四)附图说明：

图1本实用新型结构总图(侧剖视图)

图2图1K₁向视图(俯视图)

图3图1K₂向视图(正视图)

图4透光圆板1.1横截面形状放大图(竖向放大的2～3单元)

图5折射体段1A优化形状确定图

(五)具体实施方式：

实施例1：

见图1，交通信号灯灯壳由前面带有转动门的前壳2和后方形成壳体内腔的后壳3组成。前壳2开有中心灯盘孔2.1，在它前方安装可折射灯光的灯罩1，在灯罩外周有连接盘1.3，其上均匀分布有8个孔1.31，螺钉通过此孔将灯罩1固定在交通信号灯前壳2上，该处并装有密封圈6。在灯罩1内，安放有印制板7及上面分布的若干行发光二极管5。在印制板背面安装的电源板8，给发光二极管提供电源。在前壳外表面灯盘孔外，设圆周插槽2.2，在其上方圆周插槽内插有伸出的遮光沿2.3(见图1、图3)。

见图1，灯罩1由透光材料(如透明光学塑料)制作，由透光圆板1.1、圆筒罩1.2、连接盘1.3、内固定柱1.4等注塑为一体。见图3，内固定柱1.4共设9个，见图1，每个内固定柱1.4均与安装有发光二极管5的印制板7的9个开孔相对应，每个内固定柱1.4有中心螺孔，从印制板内侧用螺钉7.1旋入中心螺孔，由此将印制板7固定于灯罩1上。

见图2，后壳3上、下面中心处设有螺纹通孔3.1，使用螺栓4.1和螺母4.2将整个交通信号灯固定在信号灯杆支架4上。该处装有调节盘3.2，其端面的整个圆周上有三角形齿槽，用于调节整个交通信号灯灯光左、右角度。见图3，透光圆板1.1横截面形状竖向由重复均布的单元段数N₁＝10个单元段形成，发光二极管5竖向布置的行数也为10行。

见图4、图5每个单元段由光学折射体段1A和连接体段1B组成。光学折射体段1A内，对应一排发光二极管光轴OO₁水平面以下，设一段平面透镜段1A₁；光轴OO₁水平面以上，设一段凸透镜段1A₂和一段棱镜段1A₃。从图4中可看出，若在平面透镜段1A₁、凸透镜段1A₂和棱镜段1A₃的光线分别用5.1、5.2和5.3表示，经透光圆板1.1中此三段组成的光学折射体段1A后，光线射向下方。