[实用新型]径向压铆钉

说明书

(一)技术领域：

本实用新型径向压铆钉，属紧固件类(F16B)。

(二)背景技术：

长久以来，铁道货车、汽车、桥梁等钢结构均使用热铆的普通铆钉，其化学成分和机械性能相当于4.8级的螺栓，造成该钢结构连接可靠性低、检修周期短，后期维护成本高等问题，无法满足货运‘重载、提速’的要求。且热铆铆钉安装劳动强度大，嗓音大，污染环境。因此在上述钢结构的重点、关键部位采用新型紧固件十分紧迫和必要。

中国专利公开了一种新型紧固件‘拉铆钉’(ZL200520035325X，对比文件1)解决了上述问题，产生了如下效果：①安装性好：与螺栓比，不必施加转矩和多次冲击，只需用一只铆接器便可完成；对安装人员技术要求不高，安装完只需目侧即可。②抗震性好，比螺拴、热铆或焊接更加牢固可靠；解决了<交变载荷、冲击工况下松动>的历史性难题，实现永固连接。③防腐性强、寿命长：螺拴连接中内外螺纹间总会有间隙，而环槽铆钉的环槽和挤压套环间是通过一圈圈不贯通的变形咬合形成，彻底消除间隙，大气和液体物无法浸入，由此不受水气腐蚀，大大提高使用寿命，特别适用于无需拆卸和易受雨雪侵蚀部位。

但是上述‘环槽铆钉’还未解决如下问题：i.该‘环槽铆钉’有分离槽和在后端较长的拉用杆，要求铆接空间大，狭小空间无法采用此铆钉。ii.若用现有的液压铆接器，体积大，对狭小空间也无法实现铆接。尤其轴向安装空间小均无法用这种拉铆钉和铆接器。

(三)发明内容：

本实用新型提供的径向压铆钉，其目的就是提供一种环槽铆钉既具有高强度牢固防冲击的环槽铆接，又能用于轴向狭小铆接空间。

其技术方案如下：径向压铆钉，由钉头1、钉杆2和套环3组成，其特征是钉杆2由前端的光杆段2B和后端的与套环3挤压配合的环槽段2A组成。上述钉头1可为沉头，六角头以及六角法兰面头铆钉形钉头1。上述套环3为两端无倒角的直圆环体。

上述环槽段2A外径D_2A、套环3外径D₃取值范围见表1       表1(毫米)

 标记直径D  12  16  20  22  24 环槽段外径D2A  12.5-13.1  15.7-16.3  18.8-19.5  22.0-22.7  23.9-24.0 套环外径D3  19.4-20.3  24.7-25.7  29.6-30.0  34.2-34.9  36.3-37.0

本实用新型的有益效果：