[实用新型]纸张打孔机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种液压机械设备，特别涉及一种纸张打孔机。

背景技术

钞票在流通过程中，由于磨损会出现废钞或残币。银行在收到不能流通的废钞或残币后，须将其打孔后进行销毁。银行使用的现有废钞打孔机一般多以冲床的结构形式为主。废钞或残币须解散后(银行准备销毁的废钞为一千张一扎)手工放于工位冲孔或手工放于准备工位由推板推至工位冲孔。由于冲床结构所限，每一个工作循环不能冲穿太厚的废钞。一般多以一次冲一百张左右为主，工作效率为6000张/分左右。冲完后废钞须重新数数捆扎，效率较低。

另一种结构的针对银行废钞的纸张打孔机采用钻削的方式打孔，由电机变速传动箱、单双向下刀控制器、空心刀具、水平夹紧器、夹紧器手柄、排屑管、存屑柜等组成，实现对废钞的钻削打孔。废屑由风力经排屑管从空心刀具中吸出送到排屑柜。该打孔机结构较为复杂，由于采用钻削的方式打孔，存在温升及效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决现有针对废钞的纸张打孔机结构复杂、效率较低的技术问题，提供一种速度更快、效率更高、冲穿废钞等纸张的厚度更厚，可适用100元、50元及10元废钞打孔的纸张打孔机。

为实现本实用新型的目的，采用响应速度较快的液压油缸作为动力机构，驱动空心冲头打孔，并为了加强空心冲头的稳定与牢固，加设导柱和中板对其进行冲程方向限位，提高其刚性，并设置了推料油缸进行自动下料，在冲孔工位设置检测探头检测是否有废钞，提高打孔机的自动控制性。

具体的技术方案是：

纸张打孔机，包括设置在本体上的冲头，本体上部固定安装有主油缸，主油缸的活塞杆端固定安装有冲头驱动件，冲头的一端安装在冲头驱动件上，另一端位于本体上的导向孔内，与导向孔间隙配合。

所述本体上部还固定安装有两根导柱，两根导柱穿过冲头驱动件，导柱的中部设置有一个与其滑动配合的中板，中板通过销与上复位杆和下复位杆连接。中板使空心的冲头悬空距离减少了一半，从而增加了空心冲头的刚性。

所述本体上部，位于冲头的行程处还设置有自动进料机构，自动进料机构包括放料斗，放料斗下部设置有固定安装在本体上的推料油缸，推料油缸上部安装有推料板，推料油缸与主油缸轴线垂直。

所述冲头为空心。

本体下方设置有与其固定连接的液压油箱。

所述打孔机上还设置有自动控制系统，自动控制系统包括设置在冲头前方打孔工位处的检测探头，检测探头与自动控制系统的处理器连接，处理器与主油缸和推料油缸的控制部件连接。

本实用新型选用液压油缸作为驱动冲头的动力机构，具有响应快，能够输出足够压力的优点，打孔速度可达到10000张/分钟；采用推料油缸将打完孔的废钞推出，放料斗内的待打孔废钞在重力作用下，自动下落进料，实现了自动进料，节约了人力；设置中板、导柱和上、下复位杆，减少了空心冲头的悬空距离，提高了其刚性，有利于保持其平稳的冲压动作；打孔机整体采用卧式结构，液压油箱位于本体下方，还可以起到支架作用，因而，打孔机结构简单、紧凑，占用空间小。

可见，采用上述结构的本实用新型，与现有技术相比，具有速度更快、效率更高、冲压废钞厚度更厚(可达1000张一扎同时冲压打孔)，冲压打孔速度可达10000张/分钟，更换定位件后可以实现100元、50元及10元废钞的打孔，整体结构简单、紧凑，适用于各种纸张的打孔需求，尤其适用于各银行用来对不能再流通的废钞、残币进行打孔销毁。

附图说明

图1是本实用新型取掉罩子的俯视示意图；

图2是本实用新型主视图；

图3是图2中A-A处剖视示意图；

图4是本实用新型的立体示意图；

图中标号，1是本体，2是中板，3是罩子，4是液压油箱，5是导柱，6是推料板，7是冲头驱动件，8是冲头，9是压板，10是废料桶，11是螺塞，12是油塞座，13是推料驱动件，14是主油缸，15是操作面板，16是上复位杆，17是下复位杆，18是顶板，19是控制箱，20是废料滑道，21是推料油缸，22是销，23是废钞出口。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图4所示，纸张打孔机包括设置在液压油箱4的顶部的本体1，本体1为矩形盒体形状，在其长度方向上的一侧设置有主油缸14，在其宽度方向的一侧设置有推料油缸21，与推料油缸21对应的侧面上开设有废钞出口23，本体1上部设置有罩子3。位于推料油缸21对应处的本体1形成放料斗。