[实用新型]轮胎三角胶、三角胶钢丝圈复合体

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种子午线轮胎三角胶，特别是缠绕法生产的子午线轮胎三角胶；本实用新型还涉及三角胶与钢丝圈复合成一体的三角胶钢丝圈复合体。

(二)背景技术：

在目前子午线轮胎的制造方法中，为了加强胎圈部位，使胎圈能够稳定成形，并形成胎圈向胎侧由刚性逐渐向柔软的过渡，都是在帘布反包所形成的空隙中填充三角胶。现有的子午线轮胎一般都采用胶料挤出机将填充胶直接挤压成三角胶条，并通过三角胶翻转机将贴合为胶筒的三角胶条翻转至钢丝圈外侧来制备半成品，以填充钢圈和加强胎圈部分的胎侧，但由于子午线轮胎三角胶的高度高，厚度较大，采用胶料挤出机挤压直接成型较为困难，而且三角胶的高度大、内外周长相距大也极容易引起接头脱开等问题的出现。

(三)实用新型内容：

本实用新型将公开一种易于成型、容易贴合、成型质量高、投资少的缠绕法生产的子午线轮胎三角胶；本实用新型还涉及三角胶与钢丝圈复合成一体的三角胶钢丝圈复合体。

本实用新型子午线轮胎三角胶的生产方法，其步骤如下：

1)将钢丝圈固定于工作台上；

2)使用胶料挤出机将三角胶胶料挤出制备为所需的胶条；

3)将胶条以一侧边贴到轮胎钢丝圈径向外表面、另一侧边径向外展的方式沿钢丝圈缠绕一圈；

4)在已缠好的第一圈胶条的基础上进一步径向外展地缠绕第二圈胶条；

5)胶条按照步骤3)所述方式继续缠绕，直到处于径向最外端的胶条的径向外侧边到钢丝圈径向外表面的距离等于三角胶要求的高度，此时，形成第一层三角胶层；

6)在第一层三角胶层的基础上缠绕第二层三角胶层；

7)与第一层三角胶层缠绕时胶条逐圈径向外展地缠绕方式相反，第二层三角胶层缠绕时，胶条逐圈径向内收，第二层三角胶层的胶条的贴于第一层三角胶层的上表面；且第二层三角胶层的外径相对于第一层三角胶层的外径径向内收；第二层三角胶层的内径处的胶条的侧边贴于轮胎钢丝圈径向外表面；

8)往复径向外展，径向内收地逐层缠绕胶条，且三角胶层的外径按三角胶要求的斜度逐层径向内收，直至达到三角胶要求的厚度，则得到所需三角胶。

在上述方法中，为了使两圈胶圈间的结合牢固，相邻两圈的胶圈间可以相互搭接，如可以将第n圈胶条的下表面的径向内侧搭接于第n-1圈胶条的上表面的径向外侧，也可以相反，将第n-1圈胶条的下表面的径向内侧搭接于第n圈胶条的上表面的径向外侧；特别是对于第一层三角胶层，这种相邻两圈胶圈间的搭接结合方式，使胶圈层的结构更稳固；当然，也可以让每一层三角胶层的胶圈之间都采用上述搭接结合方式。但是相邻两圈胶圈之间也可以不采用上述的搭接结合方式，而是采用并排排列方式，此时只要各层三角胶层中的相邻两圈胶圈之间的接缝相互错开，则整个三角胶的结构依然稳固。对于采用搭接结合方式的情况，各层三角胶层中的相邻两圈胶圈之间的搭接处也最好相互错开，这样可以使两相邻的三角胶层之间结合更紧密，三角胶内部的应力分配也更合理。

三角胶层与钢丝圈的固连方式可以是三角胶层的径向最内侧的胶条以其径向内端面固定于钢丝圈径向外表面上；也可以是三角胶层的径向最内侧的胶条以其上表面或下表面的径向内侧固定于钢丝圈径向外表面上；也可以是部分三角胶层与钢丝圈的固连方式是的径向最内侧的胶条以其上表面或下表面的径向内侧固定于钢丝圈径向外表面上，另一部分三角胶层与钢丝圈的固连方式是三角胶层的径向最内侧的胶条以其径向内端面固定于钢丝圈径向外表面上。

上述方法中，用于缠绕三角胶的胶条最好为连续胶条，这样方便使用现有的缠绕机进行缠绕；但胶条也可以是不连续的，例如每一圈胶圈使用一条胶条，胶条的首尾搭接或对接；这时各圈胶圈间胶条首尾的搭接处或接逢处最好也相互错开，各层三角胶层之间胶条首尾的搭接处或接缝处最好也相互错开。

在本法明所述方法中，所用胶条的横截面可以有多种形状，为了便于使用，一般采用矩形。

胶条的规格可根据需要选择，对于规格较大的子午胎，一般采用宽为30～80mm，厚为3～6mm的胶条效果较好。

本实用新型所述的三角胶钢丝圈复合体，包括钢丝圈和三角胶本体，所述本体由外径逐层径向内收的三角胶层构成，且至少一层三角胶层由两圈或两圈以上胶条圈构成，每一层三角胶层的径向最内侧的胶条圈的径向内侧边贴于轮胎钢丝圈径向外表面，其他各圈胶条圈逐圈径向外展；第一层三角胶层的径向最外端的胶条的径向外侧边到钢丝圈径向外表面的距离等于三角胶的高度。