[实用新型]一种挡风板无效
| 申请号: | 200720079250.4 | 申请日: | 2007-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN201073999Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
| 发明(设计)人: | 邓全盛 | 申请(专利权)人: | 邓全盛 |
| 主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610107四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挡风 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种挡风板,尤其是一种轻便摩托车挡风板,它属于轻便摩托车的附件。
二、背景技术
轻便摩托车作为一种交通工具,由于使用方便而受到消费者的喜爱。但现有的轻便摩托车挡风板面太窄,让骑车者觉得膝盖和小腿很冷,长此以往,会引发风湿、关节炎等疾病。为了解决上述问题,本实用新型特别设计了一种轻便摩托车挡风板。
三、发明内容
本实用新型的目的在于解决现有的轻便摩托车在行驶时不能很好地阻挡迎面吹风的技术缺陷,提供一种经济、实用的轻便摩托车挡风板,所述轻便摩托车挡风板既可用于燃油式轻便摩托车,又可用于电动式轻便摩托车。
实现本实用新型的技术方案为:一种挡风板,由挡风板型材1、软胶片2、合叶3和球形万向节4组成,并对称固定在轻便摩托车车头挡板5的两侧。挡风板型材1和球形万向节4通过合叶3连接,软胶片2固定在靠近球形万向节4的挡风板型材1的内侧,并向轻便摩托车车头挡板5方向延伸,球形万向节4固定在车头挡板5的左右两侧,球形万向节4上有一槽口6,球形万向节4可向任意方向旋转,槽口6可以旋转360度。
本实用新型具有的优点和效果为:轻便摩托车行驶时,本实用新型所述的这种挡风板能挡住迎面吹风,软胶片2能扩大挡风面积,骑车者还可将挡风板型材1通过球形万向节4的旋转调整到最佳位置,以实现最好的挡风效果,通过球形万向节4和槽口6方向的旋转和折合,能使行驶中的挡风板处于展开状态,不会被吹回到停车时的折合状态;当轻便摩托车处于停放状态时,所述挡风板还可收缩到最小面积,不会影响轻便摩托车外观的美感。
本实用新型所述挡风板的尺寸大小随轻便摩托车的款式不同而相应变化。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型用于轻便摩托车行驶时的状态;
图3是本实用新型用于轻便摩托车停车时的状态;
附图中1为挡风板型材,2为软胶片,3为合叶,4为球形万向节,5为车头挡板,6为球形万向节上的槽口。
五、具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型说明如下:
本实用新型所述的一种挡风板,由挡风板型材1、软胶片2、合叶3和球形万向节4组成,并对称固定在轻便摩托车车头挡板5的两侧。挡风板型材1和球形万向节4通过合叶3连接,软胶片2固定在靠近球形万向节4的挡风板型材1的内侧,并向轻便摩托车车头挡板5方向延伸,球形万向节4固定在车头挡板5的左右两侧,球形万向节4上有一槽口6;通过球形万向节4和槽口6的折合旋转,使本实用新型所述的这种挡风板在轻便摩托车行驶时处于展开状态,在轻便摩托车停车时处于闭合状态。
实施本实用新型简单方便,成本低廉,能很好的解决现有轻便摩托车在行驶时不能很好地阻挡迎面吹风的技术缺陷。
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