[实用新型]双镗头专用镗床

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种专用镗床，属镗削设备类(B23B)。特别是用于铁路车辆17号车钩钩尾框的孔和端面的加工。

(二)背景技术：

现有用于加工铁路车辆17号车钩钩尾框2的两孔2.1(孔径为Φ92)和端面的加工是在现有的普通的T68镗床上进行的。见图5：T68镗床有一个镗头9，一根刀杆10，另一端为后支撑架11。用它加工，存在的主要问题如下：①由於是一个镗头，要保证加工两孔2.1的同心度，必须一次加工完成，这样刀杆10很长，刚性差，切削量必须小，加工时间很长。②对被加工孔位置，需在钩尾框上划线，镗床按划线找正，为此，加工时间长，效率低。③当加工工件生产的批量大，生产周期短时，如果采用这种普通镗床加工，首先调试工作量大，很难保证产品质量；其次吃刀量小，生产效率低，无法保证生产需要。

(三)发明内容：

本实用新型提出的双镗头专用镗床，就是解决现有的T68普通镗床切削量小，效率低的问题。其技术方案如下：

双镗头专用镗床，包括机床底座8、机床导轨7、工作台5、含动力头、主轴箱、镗轴、刀杆或刀具的镗头，其特征是

放置工件2的工作台5设置于机床底座8上，在工作台的轴向两侧的机床导轨7上分别装设相同的两个镗头1和镗头6，工作台处在两镗头的进给方向上；每个镗头内均包括动力头、主轴箱、镗轴、刀杆或刀具。

上述工作台面上放工件和与工作相配套的夹持工件的专用夹具4。工作台下方为支撑工件的并与夹具配套的专用夹具底座5。在上述专用夹具上与刀杆镗孔进刀相配合的位置安装含对刀块3.1的对刀装置3；对刀块上设有与刀杆外圆相配合的半圆弧3.2。上述刀杆直径Φ可取为60mm。

本实用新型有益效果：

i.采用两个镗头，分别从工件两侧同时向中心进刀，缩短刀杆长度，加强刀杆刚度，吃刀量增大，生产效率提高，一般粗镗一刀，精镗一刀便达到要求。ii.由于每个镗头内的构件均有动力头、主轴箱、镗轴、刀杆或刀具，与现有的单镗头相同，因此，可利用工厂报废的镗头进行修改，使其恢复镗削功能后再利用，这样可大大节约本专用镗床成本。iii.设置专用夹具，第一次加工调整好后，以后不需要调整，装好并夹紧后便可以直接加工。iv.由于设置对刀装置，在刀杆进刀时，按对刀块弧度对好后，可直接加工，便可达到要求。对刀又快又准，免去划线找正，大大节约工时；且两镗孔加工一致性好。

(四)附图说明：

图1双镗头专用镗头总布置图

图2图1A-A剖视图

图3对刀块3.1形状图

图4图2俯视图

图5现有T68镗床示意图

(五)具体实施方式：

见图1，双镗头专用镗头实施例，工件为17号车钩钩尾框2。在机床底座8上装固定不动的专用夹具底座5，在它上面放置工件2，并装有专用夹具4将工件夹紧。在工件轴向两侧分别装设在机床导执7上可相对滑动的镗头1和镗头6，两镗头内分别装有相同的动力头1.4和6.4、主轴箱1.3和6.3、镗轴1.2和6.2和刀杆1.1和6.1。双镗头1和6从两边向中心进刀，刀杆直径取为Φ60mm，分别对17号车钩钩尾框2外壳两侧面上的两孔2.1进行镗孔，孔径为Φ92。当更换刀杆2，装上端铣刀，便可切削端面。

见图2、图4，17号车钩钩尾框2的专用夹具4如下组成：工件2放在夹具底板4.1上，在夹具底板上横向中部装有支撑工件2的管4.2，压紧工件的四根压板螺杆4.5和4.6，头、尾端共装两块定位装置4.3和四块安全装置4.7，尾部装顶套装置4.4。夹具底板4.1固定在下面的专用夹具底座5上。见图1、图2，图4，对刀装置3固定在夹具底板4.1上，置於钩尾框上被加工孔2.1前方，且与刀杆2进刀相配合的位置。对刀装置3内设有对刀块3.1，其形状见图3，它的圆弧3.2与刀杆1.1或6.1的直径相匹配，两圆弧3.2同心。当刀杆进刀时，按圆弧3.2调整好刀杆位置便可直接镗孔。