[实用新型]防水型车用反光镜的排水孔

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种防水型车用反光镜，尤其是防水型车用反光镜上面的排水孔。

背景技术  车用反光镜是一种使用在车上的设备，一般由镜面、镜框、可转向支架等部分组成。通常安置在车辆外部的反光镜有两种形式：一种是安置在车辆前端的两侧，使得驾驶员能够观测车辆后面两侧的情况；另一种是安置在车辆后面的上方，使得驾驶员能够在倒车时看清车辆后面的地面情况。如果车辆在雨天行驶，则反光镜上会布满不规则的水迹，使得驾驶员无法清楚地观测车辆后面两侧和地面的情况，带来安全隐患。

中国专利CN 2555193号所公开的“纳米亲水性车用后视镜”专利(申请号：02273661.1)，在弧形的玻璃基板2的两面分别复合有SiO#-[2]/TiO#-[2]纳米亲水涂层1，玻璃基板2的内侧亲水涂层1上还镀有黑色高分子材料涂层3，玻璃胶垫4粘在反射涂层3的四周，制成具有亲水性的车用后视镜。玻璃基板表面复合有纳米级的SiO#-[2]/TiO#-[2]纳米亲水涂层，使反射镜有较适宜的反射率和较高的对比度，能防止夜间行车从后面射来的强光和太阳光引起的眩目问题。该涂层具有很好的亲水性，雨滴落上之后其表面形成薄的水膜，不影响视物，当镜面上沉积有手印等污渍时，纳米涂层在光的作用下可使其分解。该项专利的不足之处在于：纳米材料的使用，使得反光镜的成本大幅上升；雨滴落上之后其表面形成薄的水膜，在风力作用下，同样会形成不规则的水迹，同样会影响驾驶员观测。

中国专利申请号ZL 2005100207366所公开的“防水型车用反光镜”专利，在原有镜面、镜框、可转向支架等部分基础上，还包含吸水孔、吸水材料和排水孔：吸水孔分布在镜面上并贯穿镜面，有一定的数量；吸水材料的一部分塞满吸水孔，与镜面持平，另一部分夹在镜面和镜框之间，大小与镜面或镜框相当；排水孔在镜框下部，有一定的数量；其中，排水孔在镜框下部，有一定的数量，排水孔也可以由镜面和镜框形成的缝隙取代；排水孔内也可塞满吸水材料。该项专利的不足之处在于：排水孔在镜框下部，由镜面和镜框形成的缝隙取代，可塞满吸水材料，这种结构仅仅是依靠水的重力及虹吸现象实现排水，排水效率不高。

发明内容  本实用新型的目的就是要对防水型车用反光镜的排水孔的结构作进一步改进，以便提高排水效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供的防水型车用反光镜的排水孔，由斜孔体、风孔和出水口组成，其中，斜孔体设置在镜框下部，顺着车辆行驶时的风向向后倾斜，且内部塞满吸水材料；风孔位于斜孔体上迎着风向的一侧并贯穿斜孔体，使得车辆行驶时产生的风能够通过风孔吹在斜孔体内部的吸水材料上；出水口设置在斜孔体下部，具有网板，其作用是保证顺利排水而防止吸水材料脱落。当本实用新型在雨天使用时，滴落在反光镜表面的雨水及时被吸水孔内的吸水材料吸收，车辆行驶时产生的风能够通过风孔吹在斜孔体内部的吸水材料上，使吸水材料内的雨水加速通过斜孔体和出水口排出。

本实用新型具有显著的优点：由斜孔体、风孔和出水口组成，结构简单；其中，斜孔体设置在镜框下部，顺着车辆行驶时的风向向后倾斜，且内部塞满吸水材料，风孔位于斜孔体上迎着风向的一側并贯穿斜孔体，使得车辆行驶时产生的风能够通过风孔吹在斜孔体内部的吸水材料上，即在依靠水的重力及虹吸现象实现排水的基础上增加风力排水，排水效率大大提高；出水口设置在斜孔体下部，具有网板，其作用是保证顺利排水而防止吸水材料脱落。

附图说明  本实用新型将结合附图作进一步的说明，请参看附图：

附图1表示本实用新型的结构示意图的剖视图。

附图1所示的结构包括：镜框(1)，吸水材料(2)，镜面(3)，风孔(4)，出水口(5)，斜孔体(6)，风向(7)。

具体实施方式  本实用新型提供的防水型车用反光镜的排水孔，由斜孔体6、风孔4和出水口5组成，其中，斜孔体6设置在镜框1下部，顺着车辆行驶时的风向7向后倾斜，且内部塞满吸水材料2；风孔4位于斜孔体6上迎着风向7的一侧并贯穿斜孔体6，使得车辆行驶时产生的风能够通过风孔4吹在斜孔体6内部的吸水材料2上；出水口5设置在斜孔体6下部，具有网板，其作用是保证顺利排水而防止吸水材料2脱落。当本实用新型在雨天使用时，滴落在反光镜表面的雨水及时被吸水孔内的吸水材料2吸收，车辆行驶时产生的风能够通过风孔4吹在斜孔体6内部的吸水材料2上，使吸水材料2内的雨水加速通过斜孔体6和出水口5排出。

本实用新型属改进性质，其保护范围涉及上面所述的所有变化形式。当然，本实用新型适用于各种不同表面的反光镜，如平面的、球面的、曲面的或者其它不规则形状；本实用新型也适用于路边、弯道边的反光镜；等等。这些变化形式同样也落在本实用新型的保护范围之内。