[实用新型]一种集成了调压阀座的储油桶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车、摩托车用的储油桶，更具体地说，涉及一种集成了调压阀座的储油桶。

背景技术

在汽车、摩托车等机动车辆上均用到储油桶，储油桶用以为车辆各部位供油。

储油桶常作为液压系统的一部分，其内部有输油管道用以输送油，为了控制输油管道里的油压，所以常常要为储油桶配置调压阀，连接在所述输油管道上，为了安装调压阀就需要安装调压阀座，这样的储油桶一般称之为集成了调压阀座的储油桶。

目前的集成了调压阀座的储油桶一般结构包括桶体、法兰及调压阀座，所述法兰安装在所述桶体的上方，所述调压阀座安装在所述桶体和法兰之间，即调压阀座安装位置位于桶体之上，这样的安装位置及储油桶结构有这样的缺点：

1)由于法兰和桶体之间的空间还要安装其他的部件，但是由于调压阀座的存在而导致空间减少，这样就不利于安装其他部件。

2)由于安装在桶体和法兰之间的调压阀座具有一定的尺寸空间，这样储油桶的安装高度(桶体底面到法兰面的高度)受到限制，在其他部件主要尺寸不变的情况下，其不能满足低安装高度的要求，即其安装高度不能降至预定的需求。

实用新型内容

针对传统的储油桶存在的不能满足低安装高度的要求的缺陷，以及桶体和法兰之间的空间不利于安装其他部件的缺陷，本实用新型提供一种集成了调压阀座的储油桶，其能实现所述储油桶的低安装高度的要求，并且桶体和法兰之间空出的空间可以用来安装其他部件。

为实现上述目的，本实用新型提供一种集成了调压阀座的储油桶，包括桶体、法兰及调压阀座，所述法兰安装在所述桶体顶部，所述调压阀座连接所述储油桶的输油管道，其特征在于，所述调压阀座集成在所述桶体的底部，所述调压阀座在桶体底部与所述输油管道连接并与所述储油桶的调压阀匹配。

所述桶体的底部两侧具有安装槽，所述安装槽是桶体的一部分，其尺寸与所述调压阀座相适应，所述调压阀座集成在所述安装槽一竖直侧面上。

所述集成在安装槽的一竖直侧面的调压阀座的输入端口与所述输油管道的出油管道连接，调压阀座的输出端口与所述输油管道的进油管道连接。

采用本实用新型所述的集成了调压阀座的储油桶，由于其调压阀座集成在所述桶体的底部，没有安装在桶体和法兰之间，这样桶体和法兰之间的空间就相应的增加了，可以安装所述储油桶的其他部件；另外本实用新型所述的调压阀座集成在了桶体底部，这样所述储油桶的安装高度可以降低，满足低安装高度的要求。

附图说明

图1是传统的集成了调压阀座的储油桶结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的桶体集成调压阀座的结构示意图；

图4是本实用新型的桶体集成调压阀座的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

参考图2，本实用新型所述的一种集成了调压阀座的储油桶100，包括桶体30、法兰10及调压阀座20，所述法兰10安装在所述桶体30顶部，所述调压阀座20连接所述储油桶100的输油管道，所述调压阀座20集成在所述桶体30的底部，参见图3，所述桶体30的底部一侧具有安装槽40，所述安装槽的侧面是桶体30的一部分，其尺寸与所述调压阀座20相适应，参见图4，调压阀座20的输入端口43与所述输油管道的出油管道连接，即油路从输入端口43进入，输入端口43的箭头方向是油路进入的方向，调压阀座20的输出端口42与所述输油管道的进油管道连接，当油路从输入端口43进入调压阀座20后，经过匹配在调压阀座20上的调压阀调节压力后，油路从输出端口42流出，输出端口42上的箭头方向是油路的流出方向。

在图2中，由于法兰10和桶体30之间的空间没有了调压阀座，这样此空间就可以安装其他部件，更好的节约了空间；而调压阀座20集成在桶体30底部，成为了桶体30底部的一部分，这样和现有技术(见图1)比较起来，桶体30即使保持高度尺寸不变，那么整个储油桶100的安装高度L也比现有技术的图1中的安装高度L要低(L为桶体底面到法兰面的高度)，实现了储油桶100的低高度安装要求。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。