[实用新型]平行流蒸发器的集液器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用平行流蒸发器的集液器装置。

背景技术

目前，汽车用平行流蒸发器的集液器采用以下三种结构：

1)集液器由一块板折成B型结构；

2)两个单独的集液器管并排焊接到一起；

3)集液器由上下两个部分组成。

但是，上述结构都存在着一些问题。比如：第一种结构对于模具的工艺要求较高，制造费用较高；第二种结构受到材料及工艺限制，成本较高；第三种结构要确保上下两个单独部分的装配及焊接，需要复杂的板材模具，制造费用也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平行流蒸发器的集液器，该集液器能确保制冷剂在其左右腔体内自由流通，且该集液器结构简单、制造方便、成本低廉。

本实用新型是这样实现的：

一种平行流蒸发器的集液器，包括集液器罩、U型主板，集液器罩为T字型，集液器罩顶端水平部分的左右两侧与U型主板的顶端固接，集液器罩垂直部分的底端与U型主板的底端固接，在垂直部分的前后两端开有卡槽，卡槽与堵盖相配合，垂直部分将集液器分成左右两个腔体。

所述集液器罩垂直部分开有腰形孔，将左右两个腔体贯通。

所述集液器罩垂直部分还开有与隔板相配合的卡槽。

所述集液器罩顶端水平部分的左右两侧呈台阶状，其水平面和垂直面与U形主板的顶端固接。

本实用新型平行流蒸发器的集液器采用T字型集液器罩和U型主板，将集液器分为左右两个腔体，让制冷剂在两侧单独流动；同时根据流动需要，可在集液器罩的垂直部分开有腰形孔，确保制冷剂在其左右腔体内可自由流动。在集液器罩垂直部分的前后两端开有与堵盖想配合的卡槽，构成了完整的两个腔体；在集液器罩垂直部分的适当位置可按设计要求开有卡槽，用于装配隔板，从而构成更多的腔室。同时，集液器罩采用型材，U型主板采用双面复合铝板，使集液器的制造成本更低廉，可降低生产成本。该集液器可用于轿车、微型车、中巴车和面包车等各种类型车辆，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型平行流蒸发器的集液器结构示意图；

图2为集液器罩的侧向视图。

图中：1集液器罩，2主板，3腰形孔，4卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1，一种平行流蒸发器的集液器，包括集液器罩1、U型主板2。集液器罩1为T字型，集液器罩1顶端水平部分的左右两侧与U型主板2的顶端固接。在本实施例中，集液器罩1顶端水平部分的左右两侧呈台阶状，其水平面和垂直面分别与U形主板2的顶端固接，可以达到较好的固接效果。集液器罩1垂直部分的底端与U型主板2的底端固接，在垂直部分的前后两端开有卡槽4，卡槽4与堵盖相配合，垂直部分将集液器分成左右两个腔体，可让制冷剂在两侧腔体内单独流动。

参见图2，集液器罩1垂直部分可根据流动需要开有若干个腰形孔3，将左右两个腔体贯通，确保制冷剂在其左右腔体内可自由流动。在集液器罩1垂直部分的适当位置还可按设计要求开有与隔板相配合的卡槽4，例如：如图2所示在集液器罩1垂直部分的中间位置开有卡槽4，从而构成更多的腔室。

本实用新型平行流蒸发器的集液器中集液器罩1选用型材，U型主板2采用双面复合铝板，在制造成本上较低廉，且本实用新型结构简单，制造方便，可用于轿车、微型车、中巴车和面包车等各种类型车辆，适用范围广。