[实用新型]重型车辆离合器拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆维修装置，尤其涉及一种用于重型车辆离合器的维修装置。

背景技术

现代化大型钢铁企业的物料运输车辆大都为10t以上的重型车辆，因此车辆各部件的质量都比小型车辆增加了好几倍甚至十几倍，就拿车辆的离合器压板来说，小型车辆的压板和摩擦片两样加起来也就十几公斤，安装时只要一个人就可举起来，而大型车辆的压板和摩擦片加起来就要三四十公斤，如果是双片式的则更加重，一个人很难举起来，在安装时需要使用两三个人或行车吊装来安装。但这样一来在安装的精度和安全上就达不到要求，例如拿12t的福特车来说，由于车辆的设计特点，离合器的位置在驾驶室的下面，因此，拆卸、更换离合器时不能使用行车，当拆卸离合片、压板时，需二名检修人员用手压板固定好，由另一名检修人员对压板周围的螺丝依次进行拆除，在安装离合器片、压板的时候，只能由两名检修人员把离合器片、压板举起，安装时又要对螺丝，还要保证不让摩擦片错位，因此需要举很长时间，万一有人的手滑，压板会掉下来，不仅会造成部件的损坏还有可能造成人身伤害；对于奔驰30t车来说，虽然可以使用行车吊装作业，但由于离合器压板的安装精度要求特别高，压板和飞轮的配合间隙也就十几毫米，而的大型行车一个点动就要几厘米，因此很难保证安装精度。碰坏飞轮齿圈的事故时有发生，不仅增加了备件费用的投入，也大大加重了检修的负荷。

发明内容

本实用新型旨在解决重型车辆维修过程中的上述问题，提供一种重型车辆离合器拆装装置。本实用新型能够快速、准确的对车辆的离合器片、压板一次安装到位，一名检修人员可以轻松完成离合器片、压板的拆卸、安装工作，减轻检修人员劳动强度；杜绝了拆卸、安装过程中的不安全因素。

本实用新型是这样实现的：一种重型车辆离合器拆装装置，它包括一个下部带有四个滚轮的平板小车和一个设置在小车平板上的千斤顶，所述拆装置还包括一安装在所述千斤顶的顶杆顶部的一个抱箍架和一个可拆卸地夹持在所述抱箍中的一个拆装轴。

所述的重型车辆离合器拆装装置，它还包括一对导轨和一个将千斤顶安装在其上的底座，所述导轨设置在平板小车上并垂直于小车运动方向，所述底座下设有与导轨相匹配的导槽以移动地连接导轨。

所述的重型车辆离合器拆装装置，所述拆装轴是通过在抱箍架上所设的若干径向的固定螺钉与抱箍架连接的。

所述任一的重型车辆离合器拆装装置，所述千斤顶为一个带有操纵阀的液压油缸，而所述操纵阀带有手动撬杠并设置在所述的底座上，它通过油管连接所述油缸。

本实用新型结构新颖，完全按照车辆特点，作业的特殊性来设计制作，符合现场实际作业需要；拆卸、安装方便：使用本实用新型进行拆装离合器项目作业，不需要行车配合，不需要多人协同作业而且工作稳定可靠：在安装过程中再也不会发生碰坏飞轮齿环事故，有效地防止了压板等部件由于打滑掉下来，发生压伤或碰伤事故，可运用于各种机动车拆装离合器作业项目。

附图说明

下面，结合附图，进一步说明本实用新型：

图1为本实用新型正视图。

具体实施方式

如图1所示：一种重型车辆离合器拆装装置，它包括一个下部带有四个滚轮10的平板小车9和一个设置在小车平板上的千斤顶4，所述拆装装置还包括一安装在所述千斤顶4的顶杆顶部的一个抱箍架41和一个可拆卸地夹持在所述抱箍架41中的一个拆装轴3。

所述的重型车辆离合器拆装装置，它还包括一对导轨7和一个将千斤顶4安装在其上的底座8，所述导轨7设置在平板小车9上并垂直于小车运动方向，所述底座8下设有与导轨7相匹配的导槽以移动地连接导轨7。

在本实用新型的一个实施例中，所述千斤顶4为一个带有操纵阀5的液压油缸，而所述操纵阀5带有手动撬杠6并设置在所述的底座8上，它通过油管连接所述油缸。

所述的重型车辆离合器拆装装置，所述拆装轴3是通过在抱箍架41上所设的若干径向的固定螺钉与抱箍架41连接的。

在拆卸离合器片1、压板2时，首先把拆装轴3放入离合器片1、压板2中间孔内，移动平板小车9到要求位置，左右滑动平台，到达合适位置后，顶起千斤顶4，然后推平板小车9前后移动，使拆装轴伸入千斤顶4上的抱箍架41内，用螺丝对一轴进行固定，完成以上工作后，把压板2边缘的螺丝依次拆下，螺丝全部拆除后，离合器片1、压板2已置于拆装轴3上，只需移动平板小车9，便可卸下离合器片1、压板2。

在安装离合器片1、压板时2，方法与拆卸方法基本相同，区别之处在于：首先把拆装轴3固定到抱箍架41内，把压板2、离合器片1依次安装到拆装轴3上，推动平板小车9到要求位置，顶起千斤顶4，左右移动，直至压板2螺丝孔与飞轮螺丝空对齐，然后依次把螺丝安装上去，螺丝拧紧后只需把平板小车9向后移动，拆装轴3退出离合器片1、压板孔2，安装工作完成。