[实用新型]汽车手套箱用单向阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰功能附件，尤其是一种安装于汽车副驾驶手套箱后的汽车手套箱用单向阻尼器。

背景技术

目前，各式各样的汽车阻尼器随处可见。但是大部分的阻尼器都采用空气阻尼器，导致手套箱门板开启时间不稳定，尤其是对于不同车型采用标准单向阻尼器就更加困难，因此在汽车前期开发中要根据不同手套箱门板设计专用的单向阻尼器，使用过程中由于天气原因导致手套箱不能正常开启，给车主和乘客带来不小的麻烦。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车手套箱用单向阻尼器，能够使各种车型的手套箱门板都可以在规定时间内达到开启状态；通过改变阻尼器部件内的油脂黏度，使阻尼器部件达到一定扭力，实现标准件化。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车手套箱用单向阻尼器，包括括滑块和导轨，在所述的滑块内侧装有阻尼器部件，所述的滑块和导轨装配在一起，可来回拉动，并设有复位弹簧，保证阻尼器部件自动并快速复位，在导轨背部设有卡脚，便于与手套箱装配。

所述的滑块与阻尼器部件之间有一定的相对位移，并可通过滑块上的棘爪与阻尼器部件上的棘轮配合实现阻尼器单向机构。

由于采用上述结构，本实用新型具有以下的有益效果：

1、由于避免使用空气阻尼而采用油阻尼，保证手套箱门板开启顺畅；

2、提供一种能够使各种车型的手套箱门板都可以在规定时间内

达到开启状态(通过改变阻尼器部件内的油脂黏度，使阻尼器

部件达到一定的扭力)，实现标准件化；

附图说明

图1本实用新型汽车手套箱阻尼器的零件示意图；

图2本实用新型汽车手套箱阻尼器的实施例的结构示意图；

图3本实用新型汽车手套箱阻尼器的另一实施例的结构示意图；

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-滑块；2-阻尼器部件；3-复位弹簧；4-导轨；

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型汽车手套箱单向阻尼器，包括滑块1和导轨4，在滑块1内装有阻尼器部件2，滑块1和导轨4可来回拉动，并设有复位弹簧3，保证滑块与阻尼器部件自动并快速复位；

手套箱开启状态时带动滑块向右移动，棘轮棘爪相互咬合，如图3，滑块与阻尼器部件卡紧，使阻尼器部件不能单独旋转，阻尼器本身的扭力靠下方齿轮与导轨上齿条啮合传递给手套箱门板；

手套箱门板关闭时滑块向左移动，棘轮棘爪相互脱离咬合，如图2，滑块与阻尼器部件可实现各自独立运动，并且在滑块与导轨之间有复位弹簧3，该弹簧在手套箱门板开启状态时与被拉长，具有一定的复位力，手套箱门板在关闭时滑块做单向移动，阻尼器部件做单向旋转运动，本身的扭力没有传递给任何部件，以致所有部件可快速复位至初始状态。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。