[实用新型]折叠式童车

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种童车，特别涉及一种折叠式的童车。

二、背景技术

现有技术中，常见的童车车架包括两个侧支架及用于连接侧支架的横连杆，在侧支架中，前轮支架与推手杆的前端部枢轴连接，后轮支架的上端部与推手杆枢轴连接，一个下连杆的两端部分别连接于后轮支架及前轮支架上，前、后轮支架上分别设置有前轮及后轮，且网兜杆和坐垫杆是分开的。这种车架的缺点是车架折叠后，前、后轮不能支撑在地面上对整个车架形成支撑，即折叠后前后轮不能自动站立，因此这类童车折叠后要躺放在地面上，再打开时需要先把折叠的童车扶起后才能打开，操作不方便。

三、发明内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式童车，童车折叠后可以用前后轮支撑在地面上，使前后轮自动站立。

本实用新型的技术方案是：折叠式童车，包括两个侧支架及用于连接侧支架的网兜横连杆和坐垫横连杆，其特征是：侧支架包括前端部设置有前轮的前轮支架、后端部设置有后轮的后轮支架、推手杆及靠背杆和下连杆，所述的前轮支架的上部与后轮支架的上部枢轴连接，所述的下连杆的一端部与推手杆的前部枢轴连接，下连杆的另一端部与后轮支架枢轴连接，所述的前轮支架的后端部与推手杆的下部枢轴连接，网兜横连杆的两前端分别与座垫横连杆两后端枢轴连接，座垫横连杆两后端分别与前轮支架、下连杆连接。

本实用新型的有益效果是：在整车折叠时，前、后轮在地面上转动，使得整车折叠省力，折叠到最后，前、后轮靠拢到一起，则前、后轮对整个车架形成支撑，整车依靠车轮自轮，操作方便。

四、附图说明

图一为本实用新型的侧支架展开结构示意图；

图二为本实用新型的侧支架折叠结构示意图

图中，1、前轮，2、前轮支架，3、靠背杆，4、推手杆，5、后轮支架，6、后轮，7、托架，8、连接件，9、网兜横连杆，10、座垫横连杆，11、下连杆

五、具体实施方式

参照图，折叠式童车，包括两个侧支架及用于连接侧支架的网兜横连杆和座垫横连杆，所述的侧支架包括前端部设置有前轮1的前轮支架2、后端部设置有后轮6的后轮支架5、推手杆4及靠背杆3和下连杆11，所述的前轮支架2的上部与后轮支架5的上部枢轴连接，所述的前轮支架2的后端部与推手杆4的下部枢轴连接。所述的后轮支架5与前轮支架2的枢轴连接处位于后轮支架5与靠背杆的枢轴连接处的前部。所述的前轮支架2与推手杆4的枢轴连接处位于前轮支架2与下连杆11的枢轴连接处的前部。从附图1所示的打开状态到附图2所示的折叠状态，前轮及后轮始终支撑在地面上，始终支撑整个车体。所述的前轮支架2上固定有托架7，该托架7向前轮支架2的后侧延伸；在童车处于打开的状态下，所述的后轮支架5的前端部抵压在所述的托架7上，由托架7支撑后轮支架5的前端部，整个童车处于稳定的打开状态。所述的前轮支架2上固定有连接件8，该连接件8向前轮支架2的后侧延伸，所述的后轮支架5的上部与该连接件8的后端部枢轴连接。所述的前轮支架2的上端部与推手杆4的下端部之间设置有锁定机构，在童车处于打开的状态下，该锁定机构用于锁定前轮支架2与推手杆4之间的相对位置，使得前轮支架2的后端部与推手杆4的下部之间不能相对转动。所述的后轮支架5的中部枢轴连接有网兜横连杆9和座垫横连杆10，所述的下连杆11的一端部与推手杆4的前部枢轴连接，下连杆11的另一端部与后轮支架5枢轴连接，在童车折叠后，网兜横连杆9的后部可以自动向下移动收拢，便于整个童车收拢后折叠。