[实用新型]一种汽车仪表盘骨架左下横梁检测装置有效
| 申请号: | 200720075096.3 | 申请日: | 2007-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN201126344Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
| 发明(设计)人: | 李海华;陆耀明;邹湘京 | 申请(专利权)人: | 上海德真工贸有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/08 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘粉宝 |
| 地址: | 201702上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 仪表盘 骨架 左下 横梁 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种横梁检测装置,特别涉及一种汽车仪表盘骨架左下横梁检测装置。
背景技术
在汽车成为我们的主要交通工具同时,人们对其的制造工艺的要求是越来越高,使得其生产工艺也是越来越先进,各种零件的生产和检测也是越来越先进,精度越来越高;现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标,此检测工具的高精度和高智能,使得其得到较为广泛使用,但此工具检测零件时的缺点也是非常的突出,这给那些批量生产零件又需检测的厂家带来了很大的不便,其缺点主要表现在:检测零件时所花时间长,操作人员需投入很大精力来操作,而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万,这样的价格对一般的小型企业是无法承担的,同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作,需要是经验丰富的专业工程师,一般都需要本科以上的学历,这无疑给企业增加了额外的无形成本;一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的;这样的检测仪器对那些大规模生产,需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而本实用新型提出了一种操作简单,价格便宜,能够多方位检测的检测装置,以满足生产厂家的需求。
实用新型内容
本实用新型是针对现有技术中检测横梁装置价格昂贵、操作人员学历要求高、检测时间长、费精力、检测不完全等问题,而提出了一种性价比高、操作简单、检测快速的汽车仪表盘骨架右下横梁检测装置。
为了达到所述目的,本实用新型提供的装置包括底座、固定在底座上的用来放置被检测零件的工作台、三个用来将被检测零件固定在工作台上的快速压紧装置以及安置在底座上的辅助装置;其特征在于,所述工作台的台面为一个台阶形的类坡面,在其低阶面上凿有与被检测零件轮廓相一致的检测模型,在其表面上与所检测零件上的开孔位置相对应的地方设有检测开孔,在其两侧设有用于检测零件外轮廓的检测槽;其还包括与上述检测开孔孔径相对应的检测棒。
所述快速压紧装置中与底座固定连接的立柱上端固定连接一垂直式快速夹钳,其悬臂通过压力调整装置连接一压杆。
所述三个快速压紧装置,两个平行安装于工作台一端的底座上,另一个安装于工作台另一端的底座上。
所述的悬臂设有移动槽,且压力调整装置穿过移动槽。
所述检测模型上设有复数个用来定位安置检测零件的定位元件。
所述的检测棒规格不同,其棒身直径与被检测零件和工作台上检测开孔相吻合。
所述的辅助装置其为安置在底座下面的移动车轮、装在底座边沿上的四个方便移动的把手,其上设有与手型相仿的握槽以及开在把手后面的底座上的两个固定孔。
本实用新型性价比高,其大大的降低检测成本、操作简单、对操作人员要求不高不需要学识高的专业工程师、检测精度高,特别适合工业上大量生产的零件的检测;此实用新型便捷,其移动和搬运方便,不占空间;此实用新型检测快速完整,其检测时能够实现同时全方位检测,即同时检测零件上的孔径、孔距、零件的轮廓以及形状等,从而省去了以前检测工具中很多繁琐的步骤,能够很有效的提高了工作效率和经济效益。从而本实用新型采用这种检测模型来检测代替了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员要求高的三坐标来检测零件是否合格。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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