[实用新型]汽车车身面漆保护罩

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车保护罩，尤其是涉及一种汽车车身面漆保护罩。

背景技术：

在现有技术中，在汽车生产装配流水线上，汽车车身内外的各零部件交叉进行安装，在安装各种零配件的过程中，汽车车身外表经常会受到工具或人的碰撞、刮蹭等外部冲击，对于已油漆的车身表面会产生刮伤、破相，或产生瘪垱，造成返修，因此希望在总装车间生产流水线的起始工位，就对相关的车身部位进行保护，目前各类保护罩应运而生，但保护罩不是一次性的，就是过于繁琐，重量稍重，不贴车身，使用装拆均不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种轻质材料制成的能反复多次使用的对车身表面面漆全面保护的汽车车身面漆保护罩。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种汽车车身面漆保护罩，其特殊之处是：其由按汽车车身外形分割的若干个模仿车身形状的保护罩所组成，所述的保护罩由轻质材料制成。

所述的轻质材料为吸塑成型的双层复合材料：外层为聚丙烯PP，内层为聚乙烯PE发泡膜。

所述的轻质材料为吸塑成型的双成复合材料：外层为聚丙烯PP，内层为珍珠棉EPE发泡膜。

所述的轻质材料为吸塑成型的双成复合材料：外层为ABS塑料，内层为开孔型聚乙烯泡沫PEC。

所述保护罩的轻质双层材料间其经向和纬向均有加强筋，所述加强筋由双层复合材料粘合后的边角料制成。

所述保护罩保护罩周边缝制有双层复合材料粘合后的边角料。

所述的保护罩周边有若干个挂带。

所述的保护罩周边有若干段延伸的折边。

与现有技术相比，采用了由按汽车车身外形分割的若干个由轻质材料制成的模仿车身形状的保护罩，所述的轻质材料为吸塑成型的双成复合材料：外层为硬质塑料，其韧性好、拉伸强度高和抗冲击性能好，可以有效防止工具等硬物划伤车身表面，内层为发泡材料，其弹性好、韧性强、柔软，在与车表面接触摩擦过程中不会划伤油漆。由这种双层复合材料制成的保护罩，不仅耐用且重量轻，再配以适当的吊挂元件，装、拆便捷，可做到在整个流水线进行过程中不脱离车身，起到在整个装配过程中对车身表面漆的保护，并可反复使用。

附图说明：

图1是本实用新型提出的一个实施例的示意图。

图2是保护罩周边有若干段延伸折边的示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：

在图1所示本实用新型的一个实施例中，一种汽车车身面漆保护罩，其由按汽车车身外形分割的若干个由轻质材料制成的模仿车身形状的保护罩1：如有汽车左前翼子板、汽车左后翼子板、汽车右前翼子板、汽车右后翼子板、汽车后视镜等等，图1给出的是汽车左后翼子板保护罩1，其轻质材料为吸塑成型的双层复合材料，外层为聚丙烯PP塑料，该材料的特点是不易破碎，同时具有良好的物理机械性能，良好的韧性及加工性能、耐化学性能、气密性能及耐低温及高温性能；采用该材料可有效防止工具等划伤车身表面；内层材料采用聚乙烯PE发泡膜，该材料弹性好、韧性强、柔软，在与车表面接触摩擦过程中不会划伤油漆。同样外层硬质塑料可采用ABS塑料，其还有质轻、使用寿命常等优点，内层也可采用珍珠棉EPE或开孔型聚乙烯泡沫PEC，同样可取得好的效果。制作时先将内外层粘合在一起后再吸塑成型。

对于尺寸稍大的保护罩，制作时可根据汽车的外形，在保护罩的经向和纬向方向设置加强筋2，加强筋可由双层复合材料粘合后的边角料制成。这样可提高保护罩的刚性，使其更服贴地附在汽车车身外。

在保护罩周边缝制有双层复合材料粘合后的边角料，这样可有效地避免双层复合材料开裂，提高其寿命。

图2给出了保护罩的一种吊挂方式，保护罩在相对应于汽车车身可供悬挂的位置上，其周边有若干段延伸折边4，可挂在汽车车身5上。另一种挂在汽车车身上的方法是利用挂带系3系住弹簧钩钩在车身上。

上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。