[实用新型]汽车两盖外置式耐久试验台有效
| 申请号: | 200720074832.3 | 申请日: | 2007-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN201096625Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
| 发明(设计)人: | 梅爱群;韩轶;李超;高丽萍;杨小红;窦炜 | 申请(专利权)人: | 上海汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所 | 代理人: | 余明伟 |
| 地址: | 201206上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 外置 耐久 试验台 | ||
1.一种汽车两盖外置式耐久试验台,包括一台架(21),其特征是还包括以下部件:
主气缸(5),安装在台架(21)内;
第一上拉绳索(24),其一端与主气缸(5)的活塞杆固定连接,另一端与车盖相连接;副气缸(8),安装在台架(21)内,其活塞杆的端部连接一个上拉动滑轮(14);
第二上拉绳索(22),其一端固定在台架(21)上,穿过所述上拉动滑轮(14)和至少一个上拉定滑轮,另一端与车盖相连接;
第一下拉绳索(23),其一端与主气缸(5)的活塞杆固定连接,穿过至少一个过渡定滑轮,另一端连接一个下拉动滑轮(9);
第二下拉绳索(26),其一端固定在台架(21)上,穿过所述下拉动滑轮(9)和至少一个下拉定滑轮,另一端与车盖相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述主气缸(5)活塞杆的端部还连接一块导向板(15),所述第一上拉绳索(24)和第一下拉绳索(23)的一端固定在所述导向板(15)上。
3.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述上拉定滑轮为两个,分别固定安装在台架的上部。
4.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述过渡定滑轮为两个,其中一个固定安装在台架上部,另一个固定安装在台架中部。
5.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述下拉定滑轮固定安装在台架下部。
6.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述台架(21)由铝合金型材构成。
7.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述第一上拉绳索(24)、第二上拉绳索(22)、第一下拉绳索(23)和第二下拉绳索(26)为化纤绳。
8.根据权利要求1所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是还包括:
一个控制器,用于控制所述主气缸、副气缸的动作;
一个位置传感器,用于感应主气缸活塞杆的位置,并与所述控制器相连接;
一个状态传感器,用于感应车盖的启闭状态并计算车盖启闭的次数,并与所述控制器相连接。
9.根据权利要求8所述的汽车两盖外置式耐久试验台,其特征是:所述控制器为PLC。
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